[发明专利]一种后桥驱动教学智能控制教学实训台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车实训教学平台，尤其是一种具有适应不同轴距的后桥，使不同轮毂具有不同转速和多角度演示的后桥驱动教学智能控制教学实训台。

背景技术

汽车底盘和车身系统是汽车机械系统中重要的组成部分，其结构、工作原理、检修流程和维护保养要求等都较为特殊。当前，在汽车服务全面掌握汽车转向系统技术特点和检修维护要求的技术人才较为缺乏，劳动与交通部门开展技术等级评定与考核也很难涉及到这些方面。

目前，在教学环节中，汽车底盘和车身装置相对于固定不动，从而使得在学生观摩实践中，不能形象的讲底盘系统和车身框架进行转角和距离调整，现在技术中的这种教学设备不能模拟出实车的底盘和车身之间的位置关系，从而使得教学的形象性、实况模拟性能较差，不利于提高学生的学习效果。因此在教育方面对汽车电控助理转向系统的教学模式仍处于光靠老师讲解理论知识的阶段上，和实车维修仍然有很大的差异。

汽车后桥是指汽车后面那根桥。前桥驱动的车辆，后桥就是随动桥，起到承载的作用。后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。后桥和前桥教学同样重要。

市场上缺乏一种适用在后桥驱动教学演示不同轮毂旋转下后桥驱动的工作过程，能够精准演示各个角度，能够适应不同轴距的固定装置，便于学生理解。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有适应不同轴距的后桥，使不同轮毂具有不同转速和多角度演示的后桥驱动教学智能控制教学实训台。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种后桥驱动教学智能控制教学实训台，包括第一支架、第二支架、定位架、第一气缸柱、第二气缸柱、第一固定卡扣、第二固定卡扣；

所述第一支架底部为T型方管，T型方管上第一主管与第一水平支管连接处的顶部设置有竖直向上的第一竖直支管；第二支架包括第二主管、第二水平支管、第二竖直支管，第二支架设置与第一支架形状相同，第二水平支管套接在第一水平支管外；所述第一竖直支管、第二竖直支管顶部顶部均设置有半圆柱凹槽，凹槽上分别设置有第一固定卡扣、第二固定卡扣；所述第一气缸柱和所述第二气缸柱分别套接在第一竖直支管和第二竖直支管上；所述第一气缸柱包括第一水平柱、第一动力轮、第一竖柱，第一竖柱套在第一竖直支管上，第一竖柱左侧壁设置有水平外延的第一水平柱，第一水平柱左侧端安装有第一动力轮；所述第二气缸柱包括第二水平柱、第二动力轮、第二竖柱，第二气缸柱与第一气缸柱呈镜像对称结构；所述第一主管顶部一端安装有定位架，定位架为L型支架，定位架另一端下方安装有红色定位器，红色定位器位于第一气缸柱正上方；

所述第一水平支管和第二水平支管顶部分别设置有沿支管方向矩阵排列的第一定位孔和第二定位孔；第二定位孔上方安装有插销；

所述第一动力轮和所述第二动力轮分别与后桥的两个轮毂接触，第一动力轮和第二动力轮分别按预设转速绕轴心转动，带动后桥的两个轮毂以相同线速度转动；

所述第一竖直支管外侧安装有旋转定位轮，第一竖直支管和第一气缸柱内设置有连接旋转定位轮的转轴和第一固定卡扣的传动带；

所述第二竖直支管顶部设置有水平仪，水平仪包括x轴水平显示器和y轴水平显示器；

所述红色定位器射出通过第一气缸柱和第二气缸柱顶部中心连线的激光线束。

本发明提供了一种后桥驱动教学智能控制教学实训台，具有适应不同轴距的后桥，使不同轮毂具有不同转速和多角度演示的特点。通过调节第一水平支管套接入第二水平支管的深度，适应不同轴距的后桥；调节第一气缸柱、第二气缸柱高度，适应不同后桥轮毂尺寸，使轮毂按预设速度转转；调节支撑腿，配合水平仪，适应不同演示场地的地面平整度。旋转定位轮旋转后桥，搭配激光线束定位，便于学生从多角度学习后桥驱动。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种后桥驱动教学智能控制教学实训台结构示意图；

图2为本发明一种后桥驱动教学智能控制教学实训台结构示意图；

图3为本发明一种后桥驱动教学智能控制教学实训台的A处局部放大图；

图4为本发明一种后桥驱动教学智能控制教学实训台的B处局部放大图；

图5为本发明一种后桥驱动教学智能控制教学实训台的C处局部放大图。

具体实施方式

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：