[发明专利]一种润滑补偿压缩机

说明书

本发明公开了一种润滑补偿压缩机，进油管道上的第一油泵驱动润滑油由储油箱向压缩缸输送，第一回油管道上的第二油泵驱动润滑油由压缩缸向储油箱输送，压缩缸内设有第一油压传感器，控制模块根据第一油压传感器采集的压力值控制油泵和阀工作；当压缩缸内的润滑油达到一定量后，控制模块控制各阀动作将压缩缸内的润滑油通过第一回油管道返回至储油箱，达到循环润滑的目的，在储油箱内设有冷却装置，当储油箱内的润滑油温度达到一定值后，控制模块控制冷却装置对润滑油进行冷却降温，滤油缸将压缩气体中的润滑油成分滤除，提高了压缩气体的纯度；本发明提出的润滑补偿型压缩机实现了自动检测、自动上油的功能，保证压缩机能够长时间正常工作。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种润滑补偿压缩机。

背景技术

压缩机在使用的过程中，随着压缩气体的压强逐渐增大，活塞运动遭受的阻力也就逐渐增大，目前市场的压缩机多采用有润滑的方式活塞缸内部进行润滑，但是现有技术中，需要人工上油，主管依赖性强，可靠性低，并且耗费人力。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种润滑补偿压缩机。

本发明提出的一种润滑补偿压缩机，包括储油箱、进油管道、压缩缸、第一回油管道和控制模块；压缩缸内设有用于压缩气体的活塞，压缩缸上开设有进油孔、第一出油孔、进气孔和出气孔，进油孔和第一出油孔分别设置在压缩缸轴向的壳体上，进油孔通过进油管道与储油箱连通，进油管道上安装有第一油泵和第一截止阀，第一油泵驱动润滑油由储油箱向压缩缸输送，第一出油孔通过第一回油管道与储油箱连通，第一回油管道上安装有第二油泵、第二截止阀和第一单向阀，第二油泵驱动润滑油由压缩缸向储油箱输送，进气孔和出气孔设置在压缩缸径向侧壁上，进气孔和出气孔分别与进气管道和出气管道连通，进气管道上设有第三截止阀；

压缩缸内设有第一油压传感器，控制模块根据第一油压传感器采集的压力值控制第一油泵、第一截止阀、第二油泵、第二截止阀和第三截止阀工作。

优选地，控制模块预设第一压力上限值和第一压力下限值，第一压力上限值大于第一压力下限值，当第一油压传感器采集的压力值小于第一压力下限值，控制模块控制第一油泵开始工作，第一截止阀和第三截止阀打开，第二油泵停止工作，第二截止阀关闭，当第一油压传感器采集的压力值大于第一压力上限值，控制模块控制第一油泵停止工作，第一截止阀和第三截止阀关闭，第二油泵开始工作，第二截止阀打开。

优选地，储油箱内设有冷却装置和油温传感器，控制模块根据油温传感器采集的温度值控制冷却装置工作。

优选地，控制模块预设温度上限值和温度下限值，温度上限值大于温度下限值，当油温传感器采集的温度值小于温度下限值，控制模块控制冷却装置停止工作，当油温传感器采集的温度值大于温度上限值，控制模块控制冷却装置开始工作。

优选地，还包括滤油缸，出气管道插在滤油缸内，出气管道末端封闭，出气管道在滤油缸内的部分设有多个通气孔，出气管道在滤油缸内的部分包裹由用于滤除润滑油的吸附层。

优选地，滤油缸底部设有第二出油孔，第二出油孔通过第二回油管道与第一回油管道连通，第一回油管道和第二回油管道连通处在第二油泵和压缩缸之间，第二回油管道上设有第四截止阀和第二单向阀，滤油缸内设有第二油压传感器，控制模块根据第二油压传感器采集的压力值控制第二油泵、第三截止阀和第四截止阀工作。

优选地，控制模块内预设第二压力上限值和第二压力下限值，第二压力上限值大于第二压力下限值，当第二油压传感器采集的压力值小于第二压力下限值，控制模块控制第二油泵停止工作，第四截止阀关闭，第三截止阀打开，当第二油压传感器采集的压力值大于于第二压力上限值，控制模块控制第二油泵开始工作，第四截止阀打开，第三截止阀关闭。

优选地，出气管道在滤油缸内的部分呈螺旋状或波浪状设置。