[发明专利]一种透水汲水生态路面

说明书

技术领域

本发明是有关于一种透水汲水生态路面设计，尤其指一种铺设于道路、庭院、空地地表的路面，可建构成为一透水汲永生态路面层，当降两时可将雨水快速地瞬间排入到集水中空体，且被导引地缓慢下渗保存在路面下层的级配层中，能有效地降低地面的积水，同时亦可调节环境的温度及湿度作用。

背景技术

自古以来，土壤因具有吸附水份的功效，又可与大气层相接触，当大气环境中处于干燥或炎热时，充份具有滋润度的土壤便可散发出水蒸气，作为与大气环境一热交换作用，本身亦自动具有湿度调节的功能，如此可避免热岛效应的产生。

但因都市土地的高度开发以及基础建设等工程，使得土壤被大量的人工路面所覆盖，导致自然生态环境逐渐失衡，因此为了使现代建设与环境保护间取得平衡，近来有关单位及相关人士则大量推动生态工法，以让生态环境保有原来的自然特性。然而一般传统习知透水路面技术，虽具有毛隙现象可让雨水下渗，但其容易因粉尘或氧化受阻塞，且排导雨水的功能较差，因此遇到降下大暴雨时，极易使地面上产生积水，甚至造成水灾。

有鉴于此，本发明人乃设计一种透水透气效益绝佳，且具储水、保水功效的透水汲水生态路面。

发明内容

因此，本发明的主要目的在于提供一种透水汲水生态路面，不仅可使地面雨水快速排除进而储存且保留在级配层，亦可调控地表温度降低热岛效应，具有改善地球暖化的优点。

为达上述目的，本发明一种透水汲水生态路面，主要采用一般施作路面工程用的透水材料，包括有透水柏油或透水混凝土或混合透水柏油及混凝土等材料中，最主要另外添加有特殊设制的中空体，使其与各元素混拌后铺设而成为一生态路面层。而该路面层除其有原本材质的透水作用外，更可利用中空体内部空间快速汲水及储水、保水，不仅可在降雨时，将雨水快速导入地底，减少地表积水的情形以及降低发生水灾的机会，亦能使路面内部高度保水，当大气温度高温时则可让内部的水气蒸发释出，以减缓热岛效应。

附图说明

图1为路面层建构示意图。

图2为路面层剖面图。

图3为路面层添设中空体示图。

图4为应用于道路路面实施例示意图。

图5为路面层另一实施例剖面图。

图6为路面层再一实施例剖面图。

图例中元件符号说明：10-地下水源层；20-地底土壤层；30-级配层；40-路面层；541-透水柏油；641a-透水混凝土；742-中空体；843-透孔。

具体实施方式

请参阅图1、图2，本发明提供一种透水汲水生态路面，其基础结构主要采用极其生态、环保优势的建造工法，如图2所示该工法的地质结构中，可包括具有地下水源层10与地底土壤层20，并在土壤层20上方铺设有级配层30，该级配层30则可采用依当地现有土方，或一般道路工程级配材料，包括设有砂石或泥土或碎石或混合透水混凝土等之外，亦可混多其它对环境无害可作为铺设物的级配料皆可使用，并经适度施压夯实铺设，最后再在级配层30上方铺设本发明所述的生态路面层40。当然只要该路面不是要行驶重车，则可直接使用在一般土壤层上。

请参阅图1-4，以上的述生态路面层所使用的材质，为一般施作路面工程用的透水材料中，本实施例为透水柏油41，另添加有特殊设制的中空体42，且该中空体42外壳具有较厚的结构或壁厚及设有多数的透孔的，并使各材料元素混拌后铺设﹔而所述中空体42较佳为制呈圆形状，因圆形在任一面侧可为承受最大的压应力，且能提供路面层40里最大的空隙空间。另该中空体42可设为两剖半的半壳黏结而结合成，或对合端设置阶级面嵌合成，或设计以扣合结构扣组而成，另亦可采用吹气成型技术、灌注成型技术加工制成一体成型的中空体﹔且较佳制成材料可为塑胶制成，也可为以其他可行的传统材料或再生环保材料制成。

而当本发明应用在道路路面时，该中空体42将伴随透水柏油在41铺设，且位于表面的中空体在42则呈局部裸露状设置（如图2、图4所示），因此当地面上大量降雨时，其可利用壳体的透孔32快速将雨水导入中空体42内部空间提供含水饱合（如图3所示），进而可达到减少地表积水的情形。甚至在较短时间具有防范区域水灾发生的机率﹔待地表面雨水不再下渗，中空体42内的储水亦可再缓慢地释出，慢慢下渗至地底土壤层20及地下水源层10，如此不仅可使地面上获致一短时间有效快速排水并可补充地下水的功能。

所述的中空体42伴随透水柏油41铺设成道路路面，如果应用在铺设强度需求不同的道路或庭园步道时，亦可将透水柏油41改用透水混凝土替代。