[发明专利]格栅百叶窗操作在审
申请号: | 201711201006.5 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108146227A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;H04W4/46;H04L29/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 百叶窗 格栅 车辆指示 发送指示 图像确定 捕获 图像 移动 | ||
第一车辆指示第二车辆将格栅百叶窗移动到指定位置。捕获格栅百叶窗的图像。至少部分基于图像确定格栅百叶窗是否处于指定位置。当格栅百叶窗未处于指定位置时,向第二车辆被发送指示故障的消息。
技术领域
本发明涉及格栅百叶窗操作,并且更具体地,涉及一种操作格栅百叶窗的系统及方法。
背景技术
车辆通常将环境空气引入发动机舱中以用于例如冷却、排气等的各种车辆系统。可以通过打开和关闭主动格栅百叶窗来控制引入的空气的量。打开主动格栅百叶窗可能对于冷却车辆部件是重要的,但是在某些情况下可能是不需要的。关闭主动格栅百叶窗可使空气越过百叶窗,并可以减少车辆上的空气阻力。缺乏用于检测主动格栅百叶窗是否正确打开或关闭的系统。
发明内容
根据本发明,提供一种系统,包括计算机,该计算机编程为:
从第一车辆指示第二车辆将格栅百叶窗移动到指定位置;
捕获格栅百叶窗的图像;
至少部分地基于图像来确定格栅百叶窗是否处于指定位置;以及
当格栅百叶窗不处于指定位置时,向第二车辆发送指示故障的消息。
根据本发明的一个实施例,指定位置是打开位置。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为至少部分地基于图像来确定格栅百叶窗的温度,并且当格栅百叶窗的温度处于环境空气温度的预定阈值内时向第二车辆发送指示故障的消息。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为指示第二车辆确定乘员是否存在于第二车辆中,并且当在第二车辆中没有乘员存在时致动气候控制子系统。
根据本发明的一个实施例,指定位置是关闭位置。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为至少部分地基于图像来确定格栅百叶窗的温度,并且当格栅百叶窗的温度高于环境空气温度预定阈值时,向第二车辆发送指示故障的消息。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为接收来自第二车辆的捕获格栅百叶窗的图像的请求并且致动第一车辆中的一个或多个车辆子系统以在第二车辆前方移动第一车辆。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为将格栅百叶窗的图像与处于指定位置中的另一格栅百叶窗的存储图像进行比较,并且确定格栅百叶窗是否处于指定位置。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为用后视摄像机捕获图像。
根据本发明的一个实施例,计算机还被编程为指示第二车辆的格栅百叶窗传感器确定格栅百叶窗是否处于指定位置,并且当格栅百叶窗传感器的确定与基于图像的确定不同时,向第二车辆发送指示格栅百叶窗传感器中的故障的消息。
根据本发明,提供一种方法,包括:
从第一车辆指示第二车辆将格栅百叶窗移动到指定位置;
捕获格栅百叶窗的图像;
至少部分地基于图像来确定格栅百叶窗是否处于指定位置;以及
当格栅百叶窗不处于指定位置时,向第二车辆发送指示故障的消息。
根据本发明的一个实施例,指定位置是打开位置。
根据本发明的一个实施例,还包括至少部分地基于图像来确定格栅百叶窗的温度,并且当格栅百叶窗的温度处于环境空气温度的预定阈值内时向第二车辆发送指示故障的消息。
根据本发明的一个实施例,还包括指示第二车辆确定乘员是否存在于第二车辆中,并且当在第二车辆中没有乘员存在时致动气候控制子系统。
根据本发明的一个实施例,指定位置是关闭位置。
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