[发明专利]一种节能液压油

说明书

技术领域

本发明涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种节能液压油。

背景技术

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。节能型液压油是为降低温室效应而下研制出的一种液压油。现有的节能型液压油主要通过降低低温粘度来减弱装置启动时的能耗，也有通过配合粘度指数改进剂，使液压油的的粘度变化减小从而降低油温变化时液压装置的能耗。这些高粘度指数液压油虽然能够防止液压装置内部渗漏，但会引起管道阻力增大从而导致能耗的升高。因此在提升液压系统整体能源效率方面，节能型液压油仍有改善余地。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有液压油粘度高，不能同时兼顾降低管道阻力和防渗漏的问题，本发明提供一种节能液压油。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种节能液压油，由基础油、抗氧化剂、极压剂、抗泡剂按重量百分比100:0.5-0.8:2.75-3.25:6.3-7.2的比例制备而成。

作为优选，基础油由硫代磷酸酯羟酸衍生物、癸二酸酯和油酸聚乙二醇酯按重量百分比68：27：5的比例配制而成。

作为优选，抗氧化剂为2,6—二叔丁基对甲酚，极压剂为二烷基二硫代硫酸锌，抗泡剂为丙烯酸酯和烷基丙烯酸。

作为优选，基础油、2,6—二叔丁基对甲酚、二烷基二硫代硫酸锌、丙烯酸酯和烷基丙烯酸按重量百分比配比为100：0.5：3.25：3.3：3。

作为优选，基础油、2,6—二叔丁基对甲酚、二烷基二硫代硫酸锌、丙烯酸酯和烷基丙烯酸按重量百分比配比为100：0.8：2.75：4.9：2.3。

作为优选，基础油、2,6—二叔丁基对甲酚、二烷基二硫代硫酸锌、丙烯酸酯和烷基丙烯酸按重量百分比配比为100：0.73：3.15：4.2：2.6。

一种节能液压油的制备方法，包括以下步骤：

1)在反应釜中按比例加入2,6—二叔丁基对甲酚，极压剂为二烷基二硫代硫酸锌搅拌混合2.5h，搅拌温度20-24℃，制得基础油备用；

2)在步骤1)装有基础油的反应釜中依次按比例加入2,6—二叔丁基对甲酚和二烷基二硫代硫酸锌搅拌2h，搅拌温度75-80℃，搅拌后降温至室温备用；

3)在步骤2)的反应釜中按比例加入丙烯酸酯和烷基丙烯酸搅拌40min，搅拌温度20-24℃，制得液压油成品。

本发明的有益效果如下：

1、本发明的节能液压油在低温条件下流动性好，低温和高温条件下粘度差小，较好地平衡了液压油的密封性能和润滑性能，在实际使用中能够有效降低液压装置启动时的能耗，帮助提升液压系统整体能源效率。

2、本发明的抗氧化剂使用2,6—二叔丁基对甲酚，其油溶性良好，可以起到较好的热稳定和抗燃作用；极压剂使用二烷基二硫代硫酸锌，二烷基二硫代硫酸锌会与摩擦表面反应，形成0.15μm以上的极压反应膜，该膜抗剪切强度大、摩擦系数较高，但熔点高、水解安定性好，在800℃高温下仍有润滑效果。

3、本发明稳定性高，在低温和高温环境中的使用情况均良好，且便于运输和贮存。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本发明，下面结合实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

一种节能液压油，按重量百分比包括以下组分：68份硫代磷酸酯羟酸衍生物、27份癸二酸酯、5份油酸聚乙二醇酯、0.5份二叔丁基对甲酚、3.25份二烷基二硫代硫酸锌、3.3份丙烯酸酯和3份烷基丙烯酸。

实施例2

一种节能液压油，按重量百分比包括以下组分：68份硫代磷酸酯羟酸衍生物、27份癸二酸酯、5份油酸聚乙二醇酯、0.8份2,6—二叔丁基对甲酚、2.75份二烷基二硫代硫酸锌、4.9份丙烯酸酯和2.3份。

实施例3

一种节能液压油，按重量百分比包括以下组分：68份硫代磷酸酯羟酸衍生物、27份癸二酸酯、5份油酸聚乙二醇酯、0.73份2,6—二叔丁基对甲酚、3.15份二烷基二硫代硫酸锌、4.2份丙烯酸酯和2.6份。

本实施例为最佳实施例，低温流动性好，低温和高温条件下粘度差小，具有良好的密封、润滑、抗磨、防锈和密封性能，便于运输贮存。

实施例4

一种节能液压油的制备方法，包括以下步骤：