[发明专利]一种单缸圆锥式破碎机在审

专利信息
申请号: 201711194896.1 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107737628A 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 甘德宏;甘德君;杨中民;杨培金;李海林;青秋福 申请(专利权)人: 成都大宏立机器股份有限公司
主分类号: B02C2/04 分类号: B02C2/04;B02C23/00
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211 代理人: 赵凯
地址: 610000 四川省成都市大*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 圆锥 破碎
【说明书】:

技术领域

本发明涉及到破碎设备技术领域,尤其涉及一种单缸圆锥式破碎机。

背景技术

圆锥式破碎机是硬质矿石、建筑骨料破碎生产线中的第二道破碎设备,具有破碎力大、效率高、处理量高、调整方便、使用经济等特点,破碎产品的粒度均匀,能够减少循环负荷。圆锥式破碎机分为中碎型和细碎型,可将物料从400mm破碎至50mm以下,是破碎生产线的关键设备。

圆锥式破碎机工作时,电动机的旋转通过皮带轮或联轴器、传动轴和圆锥部在偏心套的迫动下绕一固定点作旋摆运动,从而使圆锥破碎机的破碎壁时而靠近又时而离开固装在调整套上的轧臼壁表面,使矿石或建筑骨料在破碎腔内不断受到冲击,挤压和弯曲作用而实现矿石或建筑骨料的破碎。

在中、大规格圆锥式破碎机中,还采用了液压清腔系统,液压清腔系统能够减少停机时间,在不可破异物通过破碎腔或因某种原因机器超载时,圆锥式破碎机的弹簧保险系统实现保险,圆锥式破碎机排矿石增大。异物从圆锥式破碎机的破碎腔排出,如异物卡在排矿口,则使用液压清腔系统,使排矿继续增大,进而使异物排出圆锥式破碎机的破碎腔。圆锥式破碎机在弹簧的作用下,排矿口自动复位,圆锥式破碎机就能够恢复正常工作。

目前,圆锥式破碎机的水平轴总成大多采用滚动轴承,滚动轴承存在成本高、对冷却润滑油清洁度要求高、装配难度大的问题,滚动轴承一旦损坏将会造成长时间的停机维护,影响生产效率。

公开号为CN 2619716,公开日为2004年06月09日的中国专利文献公开了一种圆锥破碎机,包括机架、传动轴、偏心套组件、主轴、动锥组件、轧臼壁、调整套、支承套、给料斗和液压系统,所述传动轴通过滑动轴承设置在传动轴架内,传动轴两端固定有小圆锥齿轮和皮带轮,小圆锥齿轮与固定在偏心套上的大圆锥齿轮啮合,其特征是:所述动锥组件的破碎壁设置在躯体上,并由锁紧螺栓通过切割环固定,锁紧螺栓固定在躯体上,动锥组件通过固定在躯体内孔上端的球面轴承设置在主轴上端的球面瓦内,球面瓦通过球面瓦架固定在主轴的上端,主轴固定在机架下部的中间,动锥组件还通过固定在躯体内的上衬套和躯体下衬套分别装在球面瓦架和偏心套上,偏心套通过衬套装在主轴上,并为间隙配合,偏心套上固定有配重和大圆锥齿轮,偏心套通过推力轴承设置在机架上,轧臼壁设置在调整套内,通过调整楔块固定,调整套通过外螺纹设置在支承套内,由多个锁紧缸通过锁紧套锁紧,支承套通过斜面设置在机架上,由机架销定位和保险液压油缸限位,调整帽和给料斗固定在调整套上。

该专利文献公开的圆锥破碎机,不仅装配维护麻烦,而且由于其破碎腔是半球面的,相对半径较小,故旋摆半径也小,存在动锥晃动、翻倒的现象以及主轴与衬套接触不良、冲击力大的问题,致使整个圆锥破碎机的工作稳定性较差,破碎效率较低。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的缺陷,提供一种单缸圆锥式破碎机,本发明不仅装配维护方便,且能够有效改善轴承受力情况,降低轴承损坏概率,提高破碎机运行稳定性和破碎效率。

本发明通过下述技术方案实现:

一种单缸圆锥式破碎机,包括破碎主机、传动部件、驱动部件、活动平台架、固定平台架和进料斗,进料斗设置在破碎主机上,驱动部件通过传动部件与破碎主机连接,活动平台架通过减震垫安装在固定平台架上,其特征在于:所述破碎主机包括上机架、主轴总成、偏心总成、水平轴总成、活塞总成和与上机架连接的下机架,所述主轴总成、偏心总成、水平轴总成和活塞总成安装在下机架上,水平轴总成与偏心总成连接,所述上机架和主轴总成通过关节轴承定位,主轴总成贯穿偏心总成,所述主轴总成和活塞总成通过球面轴承定位。

所述水平轴总成包括水平轴、锥齿轮、止推盘、轴承座、第一衬套、第二衬套、挡油盘、调节环、端盖、皮带轮、锥套、进油接头和回油接头,进油接头和回油接头设置在轴承座上,轴承座上开有储油空腔和孔道,进油接头通过孔道与储油空腔连通,锥齿轮和止推盘设置在水平轴的一端,挡油盘、调节环和锥套设置在水平轴的另一端,止推盘紧贴在水平轴的端面上,皮带轮套在锥套上,端盖与轴承座的端面固定连接,挡油盘位于端盖与轴承座之间,调节环位于挡油盘和水平轴之间,第一衬套和第二衬套分别与水平轴间隙配合,第一衬套和第二衬套分别与轴承座过度配合。

所述第一衬套的内壁和端面上均设置有第一过油槽,第二衬套的内壁和端面上均设置有第二过油槽。

所述挡油盘与第二衬套之间有间隙,间隙大小为1.5毫米。

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