[发明专利]一种车载激光PM2.5传感器在审
申请号: | 201711194838.9 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107764708A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 袁俊俊;陈行 | 申请(专利权)人: | 武汉市普瑞思高科技有限公司 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林,徐瑛 |
地址: | 432000 湖北省孝感市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 激光 pm2 传感器 | ||
1.一种车载激光PM2.5传感器,包括壳体(1),所述壳体(1)上开设有进风口(2)、出风口(3),所述进风口(2)、出风口(3)分别位于所述壳体(1)相对两侧壁上,出风口(3)处设有引风风扇(4),壳体(1)内设有电路板(5),电路板(5)上方设有连接器端子(7),电路板(5)下方设有激光模组固定座,所述激光模组固定座上设有风道入口、风道出口、光敏感区、光电二极管卡位,其特征在于,位于所述进风口(2)处设有引风接口(9),所述引风接口(9)与所述进风口(2)连接处为一开口式方形盒结构(92),所述方形盒结构(92)开口相对侧中心向外连接有引风管接头(91);位于所述出风口(3)处设有排风接口(10),所述排风接口(10)与出风口(3)连接处为圆盘结构(102),所述圆盘结构(102)、出风口(3)与所述引风风扇(4)的导风口相适配,从内向外穿过所述圆盘结构(102)中心连接有排风管接头(101),所述圆盘结构(102)内绕所述排风管接头(101)外壁径向均布有多个骨位(103);所述进风口(2)、引风管接头(91)、排风管接头(101)三者孔径相同,所述引风接口(9)、进风口(2)、风道入口、风道出口、引风风扇(4)、出风口(3)、排风接口(10)位于同一轴线上;车内外空气气流在所述引风风扇(4)的带动下依次经过所述引风接口(9)、进风口(2)、风道入口后,进入光敏感区进行检测后依次经过风道出口、出风口(3)、排风接口(10)流出,从而实现传感器稳定精确的检测。
2.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述圆盘结构(102)直径、方形盒结构(92)开口边长、排风管接头(101)孔径比为8~10:4~6:1~3。
3.根据权利要求2所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述圆盘结构(102)直径、排风管接头(101)孔径比为9:3~8:2。
4.根据权利要求2所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,方形盒结构(92)开口边长、排风管接头(101)孔径比为4:2.5~5:2。
5.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述出风口(3)边缘设有限位凸环(18),所述排风接口(10)底部边缘为与所述限位凸环(18)配合的圆环。
6.根据权利要求9所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述进风口(2)外设有方形凸起(19),所述方形盒结构(92)的大小与所述方形凸起(19)大小相配合。
7.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述电路板(5)下方设有屏蔽罩(11),所述激光模组固定座设置于屏蔽罩(11)内侧,用于屏蔽激光模组和光电二极管的电磁干扰;所述屏蔽罩(11)上设有通孔,所述通孔与激光模组固定座上的风道入口、风道出口分别重合。
8.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)上设有第一卡勾(12),所述引风接口(9)、排风接口(10)上分别对应设有与所述第一卡勾(12)相配合的第一卡扣(13)。
9.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)分为上壳体(1.1)、下壳体(1.2),所述上壳体(1.1)上设有第二卡扣(14),所述下壳体(1.2)上设有与所述第二卡扣(14)匹配的第二卡勾(15)。
10.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)上设有固定安装孔(16)。
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