[发明专利]一种一体式柴油机油水箱

说明书

本发明公开了一种一体式柴油机油水箱，包括：油水箱下体和固定油水箱上壳，所述油水箱下体中设置有中间隔板而将其内腔分为油箱腔体和水箱腔体，所述中间隔板顶部设置有与固定油水箱上壳接触的密封套，所述油水箱下体底部连接设置有位于油箱腔体下方的供油管和自动排气管，所述固定油水箱上壳上设置有位于水箱腔体上方的加水端口，所述加水端口上设置有延伸至水箱腔体中的水位浮子。通过上述方式，本发明所述的一体式柴油机油水箱，油水箱一体结构，有效利用空间，充分利用空间，有利于水箱容积的增大，利用自动排气管与油泵的排气端相连接，直接把含油气体排入油箱，降低管路压力，提高油泵工作效率。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种一体式柴油机油水箱。

背景技术

柴油机水箱为冷却系统储水部件，通过水循环冷却燃烧系统产生的巨大热量，保证柴油机在高温环境中使用；柴油机油箱为供油系统储油部件，通过不断的供油为柴油机提供强大动力。

目前水箱、油箱为两个部件，结构松散，浪费空间，且两部件需装饰带连接。原水箱容积小，笨重，可靠性差，柴油机冷却效果差，工作时间短。油箱、水箱为单体小口结构，柴油机安装时不够便捷。油箱一侧无放气结构，油泵工作效率低，一旦有气泡生成，需人工放气，耽误工时，造成燃油浪费，且由于油路压力高，管路漏油、易裂。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种一体式柴油机油水箱，增加自动排气结构，提升水箱容积和安装便利性。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种一体式柴油机油水箱，包括：油水箱下体和固定油水箱上壳，所述油水箱下体中设置有中间隔板而将其内腔分为油箱腔体和水箱腔体，所述中间隔板顶部设置有与固定油水箱上壳接触的密封套，所述油水箱下体底部连接设置有位于油箱腔体下方的供油管和自动排气管，所述固定油水箱上壳上设置有位于水箱腔体上方的加水端口，所述加水端口上设置有延伸至水箱腔体中的水位浮子。

在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体和固定油水箱上壳相接处的边缘分别外翻设置有翻边，油水箱下体和固定油水箱上壳的翻边采用螺栓进行连接固定。

在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体和固定油水箱上壳的翻边之间设置有密封垫进行减震密封。

在本发明一个较佳实施例中，所述固定油水箱上壳底面内凹设置有与密封套对应的嵌入槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述固定油水箱上壳上设置有位于油箱腔体上方的油箱盖。

在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体底部设置有位于水箱腔体下方的开孔。

在本发明一个较佳实施例中，所述水箱腔体中设置有延伸至固定油水箱上壳上方的支撑柱，所述支撑柱顶部设置有延伸至其下方的吊杆。

在本发明一个较佳实施例中，所述支撑柱顶部设置有延伸至与固定油水箱上壳对应的密封圈。

在本发明一个较佳实施例中，所述支撑柱、油水箱下体和中间隔板为一体化铸件结构，所述固定油水箱上壳为一体化薄板壳体。

在本发明一个较佳实施例中，所述油水箱下体底部设置有与供油管和自动排气管对应的管接头。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种一体式柴油机油水箱，油水箱一体结构，有效利用空间，充分利用空间，有利于水箱容积的增大，结构紧凑，安装便捷，易于安装在柴油机上，减掉装饰带，节约人力物力，利用自动排气管与油泵的排气端相连接，直接把含油气体排入油箱，避免污染和浪费问题，油路空气自动排除，降低管路压力，提高油泵工作效率。

附图说明