[发明专利]一种助力缸活塞快速装配工具

说明书

技术领域

本发明涉及零件的装配技术领域，具体而言，涉及一种助力缸活塞快速装配工具。

背景技术

随着汽车行业的发展，大卡车的排气阀要求有所提升，使用新型结构排气阀对卡车排气量超过一定值时排气阀的阀门可以自动开启一部分来降低它废气值。为了实现这个性能，在关闭排气阀阀门的助力缸的结构做了调整，在助力缸活塞上增加一个弹簧，它的要求是压缩这个弹簧到一定值时，再让这个弹簧压缩的距离增大一定的距离。在助力缸活塞快速装配工具出现前，技术人员把弹簧理论值换算成装配后需要的距离，距离也需要先扭紧螺栓，扭到一定值时再测量距离是不是需要值，不对继续扭螺钉来调节，装配效率低，准确度不高。

例如授权公告号为CN 103240594 B的中国发明专利，其公开了一种机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置，包括台板，台板的上表面有底板，底板上有平底圆坑，平底圆坑的坑底中心有轴孔，平底圆坑四周有定位孔；其特点是底板之上有弹簧限位器。平底圆坑之下有套管，套管上端与所述台板固定在一起。套管内有转轴，转轴上端有轴向凸轴。竖杆下端有凹槽，所述轴向凸轴伸入该凹槽内。转轴下端连有摆杆，转轴一侧有第一气缸，第一气缸一端与摆杆外端铰接在一起，另一端铰接在台板下表面上。台板上方有支架，支架上有第二气缸，第二气缸的活塞杆下端有压头。采用该发明，可降低劳动强度，提高装配效率。适用于汽车上的真空助力器内的弹簧的自动装配。但在弹簧装配时缺少定位机构，装配精度不高。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种助力缸活塞快速装配工具，解决现有技术中工作效率低、装配精度低的问题。

本发明涉及一种汽车的制动系统和变速器操纵的离合系统中常应用的一种圆柱形往复运动的部件（如离合器助力器、制动气缸）等运动内表面。

为了实现上述设计目的，本发明采用的方案如下：

本发明的助力缸活塞快速装配工具，包括第一电机、第二电机、顶杆、产品座一、产品座二、气缸和控制系统，所述顶杆的一端通过精密螺杆以及精密螺套与第一电机连接，从而确保装配过程中助力缸活塞中压缩弹簧后退距离的精度；第二电机上连接扭力感应器，该感应器上连接六角杆，装配过程中六角杆转入产品内六角螺钉中会带动产品螺钉一起旋转前进旋转入产品活塞杆螺纹内，从而提高了工作效率。本发明的助力缸活塞快速装配工具具有操作简单快捷、装配精度高、大幅度提高生产效率、生产成本降低；操作安全性高，大大减轻工人工作强度。

优选的是，所述顶杆的另一端通过螺纹连接的方式与力传感器连接。顶杆的一端开有U型槽，此槽起到对产品座定位的作用；顶杆的圆柱体的两个平行面磨平，起到对力传感器导向作用，顶杆的一端螺纹与力传感器连接起到力传递作用。

在上述任一方案中优选的是，所述产品座一与产品座二的顶部设有U型槽，所述U型槽内设有导向槽，从而使第一锁紧杆和第二锁紧杆沿导向槽运动，压紧产品和退夹；产品座一与产品座二的顶部的U型槽用于配合产品外形，确保装配后轴线共线。

在上述任一方案中优选的是，所述精密螺套位于螺套内。

在上述任一方案中优选的是，所述螺套由滑动板支撑。

在上述任一方案中优选的是，所述滑动板的下方设有导向杆和直线轴承座板。

在上述任一方案中优选的是，所述产品座一与产品座二固定在底板上。

在上述任一方案中优选的是，所述底板上还固定有限位传感器座，该限位传感器座上设有限位传感器。限位传感器部位采用开槽式，限位传感器可以调节来确保精密螺杆与精密螺套的初始位置和终止位置。

在上述任一方案中优选的是，所述限位传感器采用开槽式结构，从而能够前后调节来确保精密螺杆与精密螺套的初始位置和终止位置。

在上述任一方案中优选的是，所述力传感器固定在力感应器定位板13上。

在上述任一方案中优选的是，所述气缸的端部连接第一锁紧杆和第二锁紧杆。第一锁紧杆和第二锁紧杆用于锁紧产品保证产品距离。

在上述任一方案中优选的是，所述第一锁紧杆与第二锁紧杆的端部设有与产品压紧部位圆弧相同的圆弧，从而使产品不被压伤。

在上述任一方案中优选的是，所述六角杆的材料采用热处理，确保六角杆在使用时不易磨损。

在上述任一方案中优选的是，所述扭力感应器采用多个螺钉与感应器前座和感应器后座固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述感应器前座的端面上设有内六角孔与六角杆间隙配合，用于消除六角杆与产品内六角的错位公差。