[发明专利]皮卡升顶房车

说明书

技术领域

本发明属于房车技术领域，具体地讲，特别涉及一种皮卡升顶房车。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高，人们有了更多的时间和金钱去旅行，旅行中除了住酒店帐篷之外，还可以选择房车这种集行驶和居住于一体的旅行方式。目前，国内较为经济的房车主要是通过皮卡车改装而成，这些皮卡房车包括升顶和不升顶两种。其中，不升顶的皮卡房车高度固定不便，私密性好，但是无法通过限高路段，并且车辆重心高，不仅高速行驶时风阻大、油耗高，而且过弯离心力大、易侧翻，行驶安全性低，再则这种不升顶皮卡房车的用途单一、性价比不高。而升顶的皮卡房车通过车体顶部的升降对车内空间进行拓展，在行车时降下顶部，从而降低重心，减小行车风阻、降低油耗，提高过弯的稳定性和行车的安全性；在驻车或者需要使用房车功能时，将顶部升起，拓展内部空间，提高舒适性。

现有的皮卡升顶房车主要包括皮卡车和箱体，其中皮卡车包括车头和货箱，箱体包括下箱体和上箱体，其中下箱体固定在货箱上，上箱体通过升降装置连接在下箱体上，在上箱体与下箱体之间连接有防水布，当上箱体升起时，防水布展开，对上箱体与下箱体之间的部分进行围合，当上箱体降下时，软质的防水布收折。这样的皮卡房车虽然升降方便，但是防水布的隔音、保温效果差，整车私密性低，并且防水布容易被划破，安全性不能得到保障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种私密性好、安全性高、便于重心调节的皮卡升顶房车。

本发明的技术方案如下：一种皮卡升顶房车，包括皮卡车，所述皮卡车包括车头和货箱，在所述货箱上可拆卸地安装有下箱体，所述下箱体后部位于货箱上，下箱体前部延伸到位于车头上方，在所述下箱体上滑动连接有上箱体，在所述上箱体上连接有第一驱动装置，在所述第一驱动装置的作用下，所述上箱体做升降运动；所述上箱体后部扣在下箱体后部外，上箱体前部位于下箱体前部上方，并且在上箱体前部左右两边均铰接有上挡板，在所述下箱体前部左右两边均铰接有下挡板，所述上挡板与下挡板铰接，当上箱体向上升时，所述上挡板与下挡板被上箱体前部拉伸到竖直状态，当上箱体向下降时，所述上挡板与下挡板收折到位于上箱体前部与下箱体前部之间；在所述下箱体前部的前端铰接有前挡板，在所述前挡板上连接有第二驱动装置，在第二驱动装置的作用下，所述前挡板在竖直和向后平放两个状态之间转动。

采用上述结构，在货箱上设置滑动连接的上箱体和下箱体，在上箱体前部和下箱体前部之间连接上挡板和下挡板，并在下箱体前部铰接前挡板，实际使用中，当不需要拓展空间时，所述前档板向后平放在下箱体前部上，所述上挡板和下挡板收折在位于上箱体前部和下箱体前部之间；当需要升顶拓展空间时，只需要先利用第一驱动装置将上箱体向上升，同时上箱体前部向上拉上挡板和下挡板，直到上挡板和下挡板均竖向布置，再利用第二驱动装置将前挡板转动到竖直状态即可。由于上箱体后部始终扣在下箱体后部外，上挡板、下挡板和前挡板对上箱体前部与下箱体前部之间的空间进行围合，从而提供了一种硬质的皮卡升顶房车；相对于现有的防水布，私密性更好、安全性更高，并且升降方便，便于重心调节。当需要将顶部下降时，只需要先利用第二驱动装置将前挡板转动到向后平放的状态，然后利用第一驱动装置降下上箱体即可，使用方便、操作简单。

在所述下箱体后部的左右两侧各布置有前后两条竖向的滑槽，在每一所述滑槽内固定有滑块，所述滑块均与上箱体固定；利用滑槽和滑块将上箱体与下箱体滑动连接，连接结构简单、紧凑、可靠。在每一所述滑槽内还安装有竖向的螺杆，在所述螺杆上套装有螺母，所述螺母与对应的滑块连接，所述第一驱动装置包括固定在皮卡车上的第一电机，所述第一电机与四根螺杆均传动相连，当第一电机转动时，四根所述螺杆转动带动螺母、滑块和上箱体升降。这样通过第一电机驱动四根螺杆带动上箱体升降，使上箱体的升降平稳，升降驱动和传动结构简单、紧凑、占用空间小，便于房车整体布置。

所述下箱体左右两边的螺杆转动方向相反。这样将左右两边的螺杆反向布置，便于对左右两边螺杆的扭矩进行平衡，一方面升降更加平稳顺畅，另一方面有利于延长滑动连接结构和升降传动结构的使用寿命。