[发明专利]一种道路建设用便于操作切割机有效

专利信息
申请号: 201711177176.4 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN107829357B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 刘宝;矫福新 申请(专利权)人: 泰州峰飞机械设备有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 刘艳玲
地址: 225300 江苏省泰州市海陵区苏陈镇通扬路8号3幢*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 建设 便于 操作 切割机
【权利要求书】:

1.一种道路建设用便于操作切割机,其特征在于,包括有车底板(1)、后车轮(2)、固定机构(3)、安装板(4)、推手(5)、升降机构(6)、洒水机构(7)、切割机构(8)、划线机构(9)、切割片(10)和前车轮(11);安装板(4)固接于车底板(1)顶面端部,前车轮(11)固接于车底板(1)远离安装板(4)的底部,推手(5)固接于安装板(4)侧壁;升降机构(6)安装于安装板(4)远离推手(5)的另一侧壁,并贯穿车底板(1)延伸至车底板(1)底部;后车轮(2)与升降机构(6)输出端传动连接,固定机构(3)安装于车底板(1)侧部,并固接于升降机构(6)输出端;洒水机构(7)固接车底板(1)顶面,切割机构(8)安装于车底板(1);划线机构(9)固接于车底板(1)底部,且位于切割片(10)和前车轮(11)之间;

固定机构(3)包括有拉线(31)、卡块(33)、第一插杆(34)和连接块(36);卡块(33)固接于车底板(1)侧部,且开设有第一通孔(32);连接块(36)固接于升降机构(6)输出端,且开设有第二通孔(35);第一插杆(34)依次贯穿第一通孔(32)插入第二通孔(35);拉线(31)一端部固接车底板(1),另一端固接于第一插杆(34)顶部;

升降机构(6)包括有车轮座(61)、第二插杆(62)、第一弹性件(63)、第二弹性件(65)、转盘(67)、螺母(68)和螺杆(69);车底板(1)开设有第一插槽(64)、第三通孔(66),后车轮(2)安装于车轮座(61);第二插杆(62)固接于车轮座(61)顶面,并插入第一插槽(64)通过第二弹性件(65)与车底板(1)连接;第一弹性件(63)一端部与车轮座(61)顶面固接,另一端部绕过第二插杆(62)与车底板(1)底部固接;数个螺母(68)等间距固接于安装板(4)侧部,并位于第三通孔(66)正上方;螺杆(69)一端部与转盘(67)固接,另一端部与螺母(68)螺接依次贯穿螺母(68)、第三通孔(66)延伸至车底板(1)底部,与车轮座(61)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路建设用便于操作切割机,其特征在于,洒水机构(7)包括有蓄水箱(71)、进水管(73)、水泵(74)、支撑架(75)、出水管(76)、第一阀门(77)、第一喷头(78)、第二阀门(79)、喷水管(710)、输水软管(711)和第二喷头(712);蓄水箱(71)、水泵(74)、支撑架(75)、第二喷头(712)依次固接于车底板(1)顶面,蓄水箱(71)顶部开设有进水口(72);进水管(73)一端部贯穿蓄水箱(71)侧壁,另一端部与水泵(74)的进水端连接;出水管(76)一端部与水泵(74)出水端连接,另一端部延伸并固接于支撑架(75);喷水管(710)接于出水管(76)底部,第一喷头(78)安装于喷水管(710)出水端,第一阀门(77)安装于喷水管(710);输水软管(711)一端部接于出水管(76)远离水泵(74)的一端部,另一端部延伸至车底板(1)顶面端部与第二喷头(712)连接;第二阀门(79)安装于出水管(76),且位于喷水管(710)和输水软管(711)之间。

3.根据权利要求2所述的一种道路建设用便于操作切割机,其特征在于,切割机构(8)包括有电机(81)、第一皮带轮(82)、平皮带(83)、挡水盖(84)、合页(85)、第二皮带轮(86)、固定盖(87)、第一扣环(88)、扣合杆(89)、第二扣环(810)、支杆(811)、钢管(812)、转轴(813);电机(81)固接于车底板(1)顶面,第一皮带轮(82)与电机(81)输出端传动连接,固定盖(87)固接于车底板(1)侧部,支杆(811)固接于车底板(1)底部,钢管(812)水平固接于支杆(811)底部,挡水盖(84)通过合页(85)与固定盖(87)连接,第一扣环(88)固接于挡水盖(84),第二扣环(810)固接于固定盖(87),扣合杆(89)插入第一扣环(88)、第二扣环(810),转轴(813)水平贯穿钢管(812);切割片(10)安装于转轴(813)一端部,且位于固定盖(87)内;第二皮带轮(86)固接于转轴(813)另一端部,并通过平皮带(83)与第一皮带轮(82)传动连接。

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