[发明专利]一种可调行程工程液压油缸

说明书

本发明公开了一种可调行程工程液压油缸，包括缸体、安装座、进油管和控制键盘，缸体侧面设置有所述安装座，安装座上设置有螺纹孔，缸体另一侧面设置有进油管，进油管底面设置有输油管，输油管上设置有电磁阀。本发明采用气缸带动挡环移动，进而对活塞移动的行程进行限制，从而能够调整液压油缸的行程，适应了不同的应用场所，降低了工程运转的设备成本，同时通过位移传感器、控制主机和气泵组成的反馈控制回路能够对液压油缸的行程进行定量调节，且设置有速度传感器、控制主机和电磁阀组成的反馈控制回路，能够自动控制活塞的移动速度至设定值，操作方便，适合大范围的推广。

技术领域

本发明涉及液压油缸技术领域，特别是涉及一种可调行程工程液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但传统情况下，液压油缸无法对自身的行程进行调整，进而无法适应不同的应用场所，需要大量不同规格的液压油缸，提高了工程运作的设备成本。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调行程工程液压油缸。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可调行程工程液压油缸，包括缸体、安装座、进油管和控制键盘；其中，所述缸体侧面设置有所述安装座，所述安装座上设置有螺纹孔；所述缸体另一侧面设置有所述进油管，所述进油管底面设置有输油管，所述输油管上设置有电磁阀；所述缸体端部设置有端盖，所述端盖外侧设置有速度传感器，所述端盖内侧设置有缸套，所述缸套内侧设置有气泵，所述气泵端部设置有推杆，所述推杆中部外侧设置有密封垫，所述推杆端部设置有挡环，所述挡环内侧设置有位移传感器；所述缸体内部设置有工作腔体，所述工作腔体内设置有杆体，所述杆体端部设置有连接块，所述连接块上设置有安装孔，所述杆体另一端部设置有阶梯安装块，所述阶梯安装块外侧设置有活塞，所述活塞和所述阶梯安装块顶部设置有紧固螺钉，所述活塞外侧周围设置有油封，所述活塞内侧设置有缓冲块；所述缸体表面设置有控制主机，所述控制主机上设置有显示屏，所述显示屏旁侧设置有所述控制键盘。

优选的，所述安装座的材料为低碳钢，所述螺纹孔的数量为两个，所述螺纹孔为通孔，钻削制成，所述进油管的材质为铝合金，所述进油管通过卡箍固定在所述缸体上。

优选的，所述输油管的材质与所述进油管的材质相同，所述输油管的径向尺寸比所述进油管的径向尺寸小6mm，所述电磁阀为电流式比例电磁阀，所述电磁阀通过螺纹件固定在所述输油管上。

优选的，所述端盖的材质为45号刚，所述端盖的平面度误差不超过0.1，所述速度传感器的工作方式为感应式，所述缸套的材质与所述端盖的材质相同，所述缸套与所述杆体过渡配合。

优选的，所述气泵的流量不低于5L/min，所述推杆的最大形成不低于150mm，所述挡环的材料为硬质橡胶，所述挡环与所述推杆通过螺纹连接。

优选的，所述密封垫的材质为调质橡胶，所述密封垫与所述推杆过渡配合，所述位移传感器的工作刷新频率不低于60HZ，所述杆体的材料为硬质合金，所述杆体的加工方式为铣削。

优选的，所述安装孔的加工方式为钻削，所述阶梯安装块的加工方式为车削，所述活塞的材料为硬质合金，所述活塞与所述缸体过渡配合。

优选的，所述紧固螺钉的数量为两个，所述紧固螺钉的规格为M12×16，所述油封的材料为调质橡胶，所述油封为O型圈，所述缓冲块的材料为调质橡胶，所述缓冲块为环状结构。