[发明专利]一种快卸式探测线管路固定卡箍在审
申请号: | 201711174945.5 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN109812626A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 李秦岭;张翠峰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16L3/123 | 分类号: | F16L3/123 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探测线 卡带 锁结构 卡箍 固定卡箍 快卸式 导管 机电结构设计 导管安装 独立安装 管路系统 锁止功能 条形通孔 永久连接 自然状态 带形状 平直条 有效地 包绕 拆装 减小 锁紧 探测 容纳 航空 维护 | ||
本发明公开了一种快卸式探测线管路固定卡箍,属于航空机电结构设计领域。包括具有弹性的卡带,以及分别设置在卡带两端的具有锁止功能的半锁结构,所述卡带自然状态下呈平直条带形状,任一半锁结构上设置有截面为半圆形的凹槽,在所述卡带包绕在探测管路并被锁紧时,两个半锁结构上的凹槽构成容纳探测线的条形通孔。该卡箍不需要与导管同时安装,减小了导管的外形尺寸,使导管安装时更方便;并且,该卡箍独立安装,不与管路进行永久连接,拆装容易,更换方便;另外,该卡箍在管路上的安装位置和安装角度可任意调整,极大地方便了管路系统和探测线的安装及维护等工作,有效地解决了原方案的所有弊端。
技术领域
本发明属于航空机电结构设计领域,具体涉及一种快卸式探测线管路固定卡箍。
背景技术
目前飞机环境控制系统高温高压管路均进行气体泄漏探测,探测线用支架6固定在管路绝热套管7上,探测线8与绝热套管7表面保持一定的距离H,如图4所示。
现有的气体泄漏探测线固定方式都是依托需要探测的管路绝热套管进行固定,主要有两种,一是绝热套管上综合设计探测线固定用支架,采用螺接方式将探测线固定在支架上;二是探测支架单独设计,通过粘接或焊接方式将探测支架与管路绝热套管固定在一起,都可以实现探测线的固定安装。受其结构形式和安装空间有限的影响,在飞机实际装配或使用维护中,探测线及支架受到操作人员或工具的碰撞,经常发生支架从套管表面脱落、支架断裂甚至对绝热套管造成撕裂等损坏。由于支架焊接和绝热套管修复不能在机上实施,因此需要将损坏的导管从机上拆下,修复后再装机,严重影响系统的安装和维护。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种快卸式探测线管路固定卡箍,包括具有弹性的卡带,以及分别设置在卡带两端的具有锁止功能的半锁结构,所述卡带自然状态下呈平直条带形状,任一半锁结构上设置有截面为半圆形的凹槽,在所述卡带包绕在探测管路并被锁紧时,两个半锁结构上的凹槽构成容纳探测线的条形通孔。
优选的是,两个所述半锁结构分别为单耳及与单耳匹配的双耳,所述单耳及双耳通过销轴固定。
优选的是,所述半锁结构为具有毛毡的板状结构。
优选的是,所述任一半锁结构上具有多个截面为半圆形的凹槽。
优选的是,所述条带具有防滑凸起。
本发明设计的快卸式探测线固定卡箍,采用弹性材料整体成型。安装时卡箍可直接加紧在管路外壁上,在探测线镶嵌在卡箍的卡槽中的同时,卡箍锁紧在管路外壁上。
该卡箍不需要与导管同时安装,减小了导管的外形尺寸,使导管安装时更方便;并且,该卡箍独立安装,不与管路进行永久连接,拆装容易,更换方便;另外,该卡箍在管路上的安装位置和安装角度可任意调整,极大地方便了管路系统和探测线的安装及维护等工作,有效地解决了原方案的所有弊端。
附图说明
图1为按照本发明快卸式探测线管路固定卡箍的一优选实施例的卡箍使用状态示意图。
图2是本发明图1所示实施例的卡箍自然状态下的俯视图。
图3是本发明图2所示实施例的前视图。
图4是现有技术探测线用支架安装示意图。
其中,1为卡带,2为第一半圆卡槽,3为第二半圆卡槽,4为开叉端,5为收窄端,6为探测线用支架,7为绝热套管,8为探测线。
具体实施方式
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