[发明专利]一种柴油机用带位置反馈的液压缸结构

说明书

本发明提供了一种柴油机用带位置反馈的液压缸结构，包括液压缸体、传感器导杆、磁环、活塞和拉杆，所述活塞和拉杆为空腔结构，通过压紧螺栓将磁环固定在活塞的空腔内随活塞一起运动，所述活塞固定安装在拉杆的后端，拉杆的前端伸出液压缸体的前端，活塞与液压缸体内侧面滑动接触；所述传感器导杆的一端穿过活塞并伸入拉杆的空腔内，用于检测磁环位置，所述传感器导杆的另一端与液压缸体的后端固定连接。本发明具有以下优势：本发明将具备高精度和高可靠性特点的磁致伸缩位移传感器集成在液压缸内，磁环随活塞运动，通过检测磁环位置，确定活塞位置，实现活塞位置反馈的功能，从而便于实时控制。

技术领域

本发明属于活塞式内燃机技术领域，尤其是涉及一种柴油机用带位置反馈的液压缸结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，其结构简单、工作可靠，通过选择合理的密封材料，可以使用车用机油作为工作介质，用于柴油机增压调节技术方面，具有工作可靠的优点。

随着发动机功率密度的强化和排放法规的日趋严格，出现了二级(或多级)可调增压系统，调节技术方面要求执行器具有控制准确、工作可靠的特点，但是发动机运行时的环境比较恶劣，给调节执行器的选取或设计带来一定麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种柴油机用带位置反馈的液压缸结构，将具备高精度和高可靠性特点的磁致伸缩位移传感器集成在液压缸内，磁环随液压缸活塞运动，通过检测磁环位置，确定活塞位置，从而同时实现位置反馈、结构紧凑和高可靠性的优点。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种柴油机用带位置反馈的液压缸结构，包括液压缸体、传感器导杆、磁环、活塞和拉杆，所述活塞和拉杆为空腔结构，通过压紧螺栓将磁环固定在活塞的空腔内随活塞一起运动，所述活塞固定安装在拉杆的后端，拉杆的前端伸出液压缸体的前端，活塞与液压缸体内侧面滑动接触；所述传感器导杆的一端穿过活塞并伸入拉杆的空腔内，用于检测磁环位置，所述传感器导杆的另一端与液压缸体的后端固定连接。

进一步的，所述传感器导杆与液压缸体为圆锥管螺纹连接。

进一步的，所述液压缸体后端部安装设置在传感器导杆外部的防尘罩。

进一步的，所述液压缸体与拉杆接触的位置依次设有两个凹槽，分别设置密封环和防尘环。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

(1)本发明将具备高精度和高可靠性特点的磁致伸缩位移传感器集成在液压缸内，磁环随活塞运动，通过检测磁环位置，确定活塞位置，实现活塞位置反馈的功能，从而便于实时控制；

(2)本发明用于柴油机调节控制，工作介质为车用机油，外界为高温、振动的工作环境，采用磁致伸缩位移传感器，能克服环境的恶劣性，具有较好的可靠性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述柴油机用带位置反馈的液压缸结构的示意图。

附图标记说明：

1-防尘罩；2-传感器导杆；3-缸体；4-压紧螺栓；5-磁环；6-活塞；7-拉杆；8-密封环；9-防尘环。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。