[发明专利]一种手把式骑行车的插把式车锁

说明书

本发明涉及一种手把式骑行车的插把式车锁，包括车架与分别设置于车架前后方的前轮和后轮，车架左边握把内部有车头锁；充电器位于前盖板下方，大灯上方；车架内有电池组；控制器安装在坐垫下方靠近载物支架处。车头锁包括锁芯和连接螺杆。当龙头连杆向上运动时，驱动电池连杆沿电池组锁孔向下运动，卡住电池组，防止拔出电池。当龙头连杆向下运动时，电池连杆向上运动，退出电池组锁孔，解除对电池组和脚蹬的锁定。本发明形成一把锁同时锁车，锁头盔，锁车梯，锁电池组的效果。高效，简单，方便，适用，提高了安全性，增强了手把式骑行车的防盗性能。

技术领域

本发明涉及是一种手把式骑行车的插把式车锁，属于手把式骑行车车锁制备技术领域。

背景技术

本发明所述的手把式骑行车指的是手把式电动车或手把式摩托车。目前市面上的电动两轮、三轮车锁绝大部分依然是前后轮外挂锁为主，也有一部分采用前车叉卡槽锁。前车叉卡槽锁缺点在于承受强度不够很容易被自身车把左右摆动的杠杆力破坏，所以有卡槽锁的车辆同样需要配备一个前轮外挂锁。此外挂锁是传统意义的普通U型锁，外观形象显得傻，大，笨。小的强度不够，大的没有地方放。挂着很容易把车身摩擦坏了。放在踏板上又怕颠彼丢了，更糟糕的是现在车辆停放都是在停车场，左右两侧都是车到前轮处挂锁很困难。有的时候绕道前面都很难。非常不便。同时，电动车是通过控制器、电机、电池等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子，电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到群众青睐，需求旺盛。现有技术中的电动自行车在充电时需要连接专用充电器，一般将充电器留着家中，当电动自行车在外电量耗尽时，难以进行及时充电，难以继续骑行。也有使用者将充电器放置于电动自行车的座桶或车头篮内，但因难以固定而在骑行时在座桶内或车头篮内发生碰撞，影响充电器的使用寿命，且防盗性能差。因此充电器的携带多有不便。电动车的电池组也容易被盗。因此有必要在现有的电动自行车上再增加防盗装置，这一防盗装置一方面对车体本身起到防盗作用，另一方面对依附于车体本身的充电器、电池也起到防盗的作用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种手把式骑行车的插把式车锁,解决手把式骑行车以及手把式骑行车的电池、充电器等的防盗问题。

本发明采用的技术方案是：一种手把式骑行车的插把式车锁，包括车架与分别设置于车架前后方的前轮和后轮，车架前部设有大灯，载物支架后部设有尾灯，车头设有转向灯及车灯控制开关，右边转向握把上集成了调速控制器的霍尔传感器，左边握把内部有车头锁；充电器位于前盖板下方，大灯上方；充电器背部有散热器，散热器固定在前叉管上；车架内有电池组；控制器安装在坐垫下方靠近载物支架处。

前盖板下部内侧设有活门扣，可以防雨。需要充电时，打开活门扣，取出电源线连接到220V交流电源上，即可为电池组充电。骑行时，将电源线固定在活门扣内，并闭合在前盖板上。充电器置于车架前盖板内，大灯上方，利于防水和减震，散热器固定在前叉管上，可以利用前叉管的金属导热性能，增加散热面积。充电器采用脉冲式充电模式，自带温度传感器。采用过热和限时双重保护功能，避免电池过冲和充电器过热引发的火灾，同时保护电池，延迟电池使用寿命。限时保护可以采用电子定时器，如5G1555时基电路、AD8445B高精度定时电路。