[发明专利]用于外骨骼车辆的车体安装系统

说明书

一种车辆，其包括车架组件、车体以及设置在车体和车架之间的第一条式隔离器。

引言

本发明涉及外骨骼车辆，并且更具体地涉及用于外骨骼车辆的车体安装系统。

典型的车辆包括支承结构或底盘车架，该支承结构或底盘车架通常从下方支承车辆的车体部件。此种车体部件的一个示例可以是皮卡的车厢。在该示例中，点荷载隔离器通常安装在梯型车架和车厢之间，该车厢大体定位在梯型车架之上。点荷载隔离器通常设计成将车厢沿所有方向固定于梯型车架。也就是说，点荷载隔离器可限制车厢相对于梯型车架沿任何方向的运动，该任何方向可包括垂直方向、前后方向以及侧侧方向。遗憾地是，典型的梯型车架可能较重，以提供期望的强度和刚度。此外，点荷载隔离器可能无法良好地分配荷载并且可能比期望更重以满足设计标准，并且可能需要包括带螺纹紧固件的许多部件，这些部件增大制造成本。

发明内容

在本发明的一个示例性实施例中，车辆包括车架组件、车体以及设置在车体和车架之间的第一条式隔离器。

在另一实施例中，外骨骼车辆包括车体、车架组件以及多侧面安装系统。车体包括外表面和相对的内表面，以限定乘客舱室。车架组件设置成邻近于外表面，并且多侧面安装系统设置在车架组件和车体之间、且构造和设置成接触该车架组件和车体。

当结合附图时，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点从以下详细描述中显而易见。

附图说明

仅仅借助示例，其它特征、优点以及细节出现在实施例的以下详细描述中，详细描述指代附图，附图中：

图1是外骨骼车辆的分解立体图，其中将部分移除以示出内部细节、且作为根据本发明的一个非限制示例性实施例；

图2是外骨骼车辆的分解正视图，其中将部分移除以示出内部细节；

图3是外骨骼车辆的车架组件的立体图；以及

图4是大体沿着图3的线4-4截取的、定位在外骨骼车辆的车体和车架组件之间的条式隔离器的剖视图，并且附加有车辆的车体的一部分。

具体实施方式

以下描述在本质上仅仅是示例性的并且并不旨在限制本发明、其应用或使用。应理解的是，在所有附图中，对应的附图标记指示类似的或对应的部件和特征。

根据本发明的示例性实施例，图1和2示出可以是外骨骼车辆的车辆20。车辆20可包括车架组件22、车体24以及可以是多侧面的安装系统26。车体24包括内表面28和相对的外表面30。内表面28可限定舱室32的边界，该舱室可以是接纳车辆操作者、乘客和/或货物的车厢舱室。外表面30大体与车架组件22相对，且安装系统26大体位于外表面30和车架组件22之间。作为一个非限制示例，车辆20示作皮卡；然而，车辆的其它示例可包括运动型多用途车、轿车以及其它类型。

车体24可包括底部部分34、顶部部分36、相对的侧部部分38、40、前向部分42以及后向部分44。总地而言，部分34、36、38、40、42、44可各自承载内表面28的相应区段，这些区段在组合时限定舱室32的边界。进一步设想且应理解的是，取决于车辆20的类型，车体24可包括其它部分。例如，如果车辆20是皮卡的话，车体24可包括车厢部段和卡车床部段，该卡车床部段可以或可以并不独立于车厢部段。每个部段可包括任何数量的如上所述车体部分。