[发明专利]一种汽车零部件用烘干装置在审
申请号: | 201711168564.6 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN109807040A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 毛顺义 | 申请(专利权)人: | 四川航天世东汽车部件有限公司 |
主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烘干装置 鼓风机 加热器 汽车零部件 风幕机 烘干 进口和出口 传动装置 烘干室 零部件 烘干效率 两侧设置 恒定的 热损失 智能化 风眼 幕机 热气 穿过 室内 传输 | ||
本发明涉及一种汽车零部件用烘干装置,包括:烘干装置本体、传动装置、加热器、鼓风机和风幕机;传动装置穿过烘干装置本体,用于汽车零部件的传输;加热器设置在烘干装置本体的烘干室内,加热器用于为烘干室提供恒定的烘干温度;鼓风机设置在烘干室顶端,鼓风机用于将集体内的热气通过风眼吹至机体的各个部位,使零部件烘干均匀;烘干装置本体两侧设置有进口和出口;进口和出口顶端均设有风幕机;风幕机实现隔绝机体内外空气;本发明的烘干装置智能化程度高,减少对机体内零部件的影响;通过风幕机实现隔绝机体内外的空气,减少热损失,提高烘干效率。
技术领域
本发明涉及烘干装置技术领域,尤其涉及一种汽车零部件用烘干装置。
背景技术
喷涂工艺已广泛应用于汽车领域,为了使零部件产品表面的喷漆能更牢固地粘附,产品喷涂后都需要进行烘干。对烘干工序目前使用的是传统型烘炉,喷涂后由传送带将产品传送到加热的烘干室内,经过一段时间的烘烤后再经过冷却室进行冷却,最后通过传送带送出。然而,现有的烘干炉,其烘干室为了保持较高的温度,防止热量快速散失,一般都在进、出口处设置隔离门,利用隔离门将烘干室与外界隔绝,当工件进出烘干室时,才控制隔离门打开,烘烤时隔离门关闭,从而实现烘干室恒温;但是,这种隔离门打开缓慢,工件到达隔离门前通常需要等待一定时间后,待其完全打开才能进、出,这段时间热量也会迅速从进、出口处散失,使烘干室的温度降低,从而影响烘干;使得烘干炉的能耗高、烘干速度慢,生产效率低下,且烘干设备的自动化程度低。
发明内容
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种汽车零部件用烘干装置,包括:烘干装置本体、传动装置、加热器、鼓风机和风幕机;所述传动装置穿过烘干装置本体,用于汽车零部件的传输;所述加热器设置在所述烘干装置本体的烘干室内,所述加热器用于为烘干室提供恒定的烘干温度;所述鼓风机设置在烘干室顶端,鼓风机用于将集体内的热气通过风眼吹至机体的各个部位,使零部件烘干均匀;所述烘干装置本体两侧设置有进口和出口;所述进口和出口顶端均设有风幕机;所述风幕机实现隔绝机体内外空气。
进一步的,传动装置包括:驱动电机、传动辊和传送带。
进一步的,加热器为电加热的PT发热片。
进一步的,烘干室内还设置有温度计。
本发明的烘干装置智能化程度高,通过风幕机实现隔绝机体内外的空气,减少热损失,提高烘干效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1示出了根据本发明实施方式的一种汽车零部件用烘干装置。
附图标记:1、烘干装置本体;2、传动装置;3、加热器;4、鼓风机;5、风幕机;6、烘干室;7、电机;8、传动辊;9、传送带。
具体实施方式
在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便于对本发明的全面理解。但是,对于本领域技术人员来说很明显的是,本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好地理解。
下面将结合附图,对本发明实施例的技术方案进行描述。
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