[发明专利]运粮车通风机构

说明书

技术领域

本发明涉及仓储设备技术领域，尤其是指运粮车通风机构。

背景技术

粮食在长途运输时，经常因堆积发热，尤其是含水量较高的粮食，温度最高会达到50度以上，大大影响了粮食的品质。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的运粮车通风机构。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：运粮车通风机构，它包括有车体以及安装在车体上的储粮厢，车体的驾驶室顶部设有进风罩，进风罩通过方框形的支架固定在驾驶室顶部，进风罩前侧开口倾斜的进风口，进风口倾斜面较高一端位于储粮厢一侧，进风口处设有杂物过滤网；进风罩后侧与储粮厢前端上部的导风筒相连接，储粮厢内设有导风主管，导风主管一端导风筒相连接，导风主管另一端连接有散热分管，散热分管沿储粮厢长度方向安装；散热分管上设有若干个吹风孔；储粮厢顶部后侧设有排气口，排气口顶部设有排气罩，排气罩出口位于储粮厢后端；储粮厢后端上部设有集尘口，储粮厢外侧安装有与集尘口相连接的集尘箱。

所述的排气口内设有尘杂过滤网。

所述的散热分管为多条，均匀或不均匀安装在储粮厢内。

所述的散热分管一端与导风主管相连接，另一端通过带螺纹的堵头密封。

所述的导风主管沿储粮厢内腔前端垂直安装。

所述的散热分管为多条，其两端通过圆环形的支架环固定后安装在储粮厢内，导风主管与位于储粮厢前端的散热分管端部连接。

本发明在采用上述方案后，在车辆行驶过程中，通过进风罩集风，再通过导风筒和导风主管送至散热分管内，通过吹风孔将风吹向粮食，对堆积在储粮厢内的粮食进行散热，散发的余热通过排气口和排气罩排出，同时，在进风时，通过杂物过滤网过滤行驶中的杂物，杂物通过杂物过滤网的倾斜面导向向上排出；有灰尘进入至散热分管内时，定期打开堵头进行清理，在排热时，粮食内的轻浮物会随同上升，上升时被尘杂过滤网阻挡，然后在车厢及风力的作用下向后飘入集尘箱进行收集，采用本方案后的结构合理、使用效果好、有效防止粮食在长途运输时出现的堆积发热。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的散热分管结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的运粮车通风机构包括有车体1以及安装在车体1上的储粮厢2，车体1的驾驶室顶部设有进风罩，进风罩通过方框形的支架3固定在驾驶室顶部，进风罩前侧开口倾斜的进风口，进风口倾斜面较高一端位于储粮厢2一侧，进风口处设有杂物过滤网4；进风罩后侧与储粮厢2前端上部的导风筒5相连接，储粮厢2内设有导风主管6，导风主管6沿储粮厢2内腔前端垂直安装，导风主管6一端导风筒5相连接，导风主管6另一端连接有散热分管7，散热分管7沿储粮厢2长度方向安装，散热分管7为多条，均匀或不均匀安装在储粮厢2内，所述的散热分管7为多条，其两端通过圆环形的支架环固定后安装在储粮厢2内，导风主管6与位于储粮厢2前端的散热分管7端部连接；散热分管7上设有若干个吹风孔8，散热分管7一端与导风主管6相连接，另一端通过带螺纹的堵头密封；储粮厢2顶部后侧设有排气口，排气口内设有尘杂过滤网10，排气口顶部设有排气罩9，排气罩9出口位于储粮厢2后端；储粮厢2后端上部设有集尘口11，储粮厢2外侧安装有与集尘口11相连接的集尘箱12。本实施例在车辆行驶过程中，通过进风罩集风，再通过导风筒和导风主管送至散热分管内，通过吹风孔将风吹向粮食，对堆积在储粮厢内的粮食进行散热，散发的余热通过排气口和排气罩排出，同时，在进风时，通过杂物过滤网过滤行驶中的杂物，杂物通过杂物过滤网的倾斜面导向向上排出；有灰尘进入至散热分管内时，定期打开堵头进行清理，在排热时，粮食内的轻浮物会随同上升，上升时被尘杂过滤网阻挡，然后在车厢及风力的作用下向后飘入集尘箱进行收集，采用本实施例后的结构合理、使用效果好、有效防止粮食在长途运输时出现的堆积发热。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。