[发明专利]一种简易带警报功能的避震装置在审
申请号: | 201711165548.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN107701650A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 董学贵;黄永富;廖玉婷 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/04;G01L5/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 警报 功能 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械避震领域,特别是一种简易带警报功能的避震装置。
背景技术
随着社会生活的全方位智能化、机械化,许多机械产品由于其工作强度及工作性质的特殊性都会产生极大的震动,而很多时候在我们无法改变其特性的时候,为了避免这种震动带给我们生活与工作中的使用不便,通常都会采取许多减震,防震措施,或者给机器产品内部增加减震器或者减震装置。
现有的对机械设备的防震装置结构复杂,并且减震效果不理想,对机械或产品本身的振动不能得到有效的解决。并且许多减震手段仅限于弹性避震一方面,或者过度追究避震材料的避震特性,这对材料的要求大大增加,缺乏效率性和便捷性,另一方面,许多避震装置未在承受最大压力上设置预警系统,导致超过其压力范围的振动源会导致其装置的损坏。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术减震手段单一,减震方式不高效的缺点,提供一种结合弹性工具避震和滚轮滑动避震的装置。
本发明通过以下技术方案来实现:一种弹簧和滚轮结合的减震装置,它包括震动感应板、减震柱、压力传感器、减震板,主减震弹簧,左减震弹簧,右减震弹簧、固定腔、右固定座、左固定座、右连杆、左连杆、右滚轮、左滚轮、右卡位弹簧、左卡位弹簧;
所述震动感应板在装置顶端,震动感应板下端为减震柱,所述减震柱 上端与震动感应板固定连接,震动感应板的左侧下端设有一压力传感器,所述压力传感器固定连接于震动感应板上,所述减震柱下端深入固定腔中,所述固定腔置于装置底部且内部有空腔,固定腔上端中部开有通孔,所述减震柱插入该通孔中,减震柱深入固定腔的末端为减震板,所述减震板与减震柱固定连接,减震板背离减震柱的另一面连接有三个弹簧分别为主减震弹簧、左减震弹簧、右减震弹簧、所述主减震弹簧上端与减震板固定连接,主减震弹簧下端固定在固定腔下端内壁上,所述左减震弹簧上端与减震板连接且下端固定在固定腔下端内壁上 ,所述右减震弹簧上端与减震板连接且下端固定在固定腔下端内壁上 ;
所述右固定座固定连接在固定腔上部偏右端位置,右固定座上连接有右连杆,所述右连杆一端与右固定座连接而另一端连接右滚轮,右连杆中部连有右卡位弹簧,所述右卡位弹簧一段连接右连杆另一端连接固定腔上端,所述右滚轮上部顶靠在震动感应板的下侧面;
所述左固定座、左连杆、左滚轮、左卡位弹簧的安装原理与右端一样且安装位置以减震柱为对称轴与右端的右固定座、右连杆、右滚轮、右卡位弹簧对称。
本发明具有以下优点:
1、 采用两种减震方式相结合,减少了对减震材料的硬性要求,增加了减震材料的可选用范围。
2、 采用滚轮滑动来抵消震动,消除震感,相对于传统弹性减震更加有永,更加高效。
3、 通过增加压力传感器,能在滚轮承压达到极限时有效保护该减震装置,实现预警效果。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图;
图中:1-震动感应板,2-减震柱,3-压力传感器,4-减震板,5-主减震弹簧,5-1—左减震弹簧,5-2—右减震弹簧,6-固定腔,7-右固定座,7-1—左固定座,8-右连杆,8-1—左连杆,9-右滚轮,9-1—左滚轮,10-右卡位弹簧,10-1—左卡位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,一种弹簧和滚轮结合的减震装置,它包括震动感应板1、减震柱2、压力传感器3、减震板4,主减震弹簧5,左减震弹簧5-1,右减震弹簧5-2、固定腔6、右固定座7、左固定座7-1、右连杆8、左连杆8-1、右滚轮9、左滚轮9-1、右卡位弹簧10、左卡位弹簧10-1;
所述震动感应板1在装置顶端,震动感应板1下端为减震柱2,所述减震柱2 上端与震动感应板1固定连接,震动感应板1的左侧下端设有一压力传感器3,所述压力传感器固定连接于震动感应板1上,所述减震柱2下端深入固定腔6中,所述固定腔6置于装置底部且内部有空腔,固定腔6上端中部开有通孔,所述减震柱插入该通孔中,减震柱2深入固定腔6的末端为减震板4,所述减震板4与减震柱2固定连接,减震板4背离减震柱2的另一面连接有三个弹簧分别为主减震弹簧5、左减震弹簧5-1、右减震弹簧5-2、所述主减震弹簧上端与减震板4固定连接,主减震弹簧5下端固定在固定腔6下端内壁上,所述左减震弹簧5-1上端与减震板4连接且下端固定在固定腔6下端内壁上 ,所述右减震弹簧5-1上端与减震板4连接且下端固定在固定腔6下端内壁上 ;
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