[发明专利]新型立体停车设备的横移导轨

说明书

技术领域

本发明公开了新型立体停车设备的横移导轨，具体为立体停车设备技术领域。

背景技术

升降横移类立体停车设备的横移导轨中，通常是底板和冷拔方钢的焊接组合件，从而实现横移台板的移动，采用底板和方钢的焊接组合件的导轨，增加了加工难度，不能彻底消除残余焊接应力，也不便于发运与安装。

发明内容

本发明的目的在于提供新型立体停车设备的横移导轨，以解决上述背景技术中提出的现有导轨大多采用焊接，不便于发运与安装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：新型立体停车设备的横移导轨，包括平台，所述平台的顶端左部、右部分别安装有第一轨道底板和第二轨道底板，所述第一轨道底板、第二轨道底板的顶端分别一体成型有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道的右端与第二轨道的左端接触，所述第一轨道、第二轨道均与平台通过轨道膨胀螺栓连接，前、后所述第一轨道底板和第二轨道底板接触处的顶端均安装有连接件，所述连接件的顶端左、右部均安装有螺栓，两组所述螺栓分别位于第一轨道底板和第二轨道底板的接触面的两侧，所述平台的顶端中部安装有支撑块，所述支撑块的底端左、右部均一体成型有支撑块连接脚，所述支撑块的两端分别位于第一轨道和第二轨道的内腔，两组所述支撑块连接脚分别位于第一轨道和第二轨道的接触面的两侧，两组所述支撑块连接脚的顶端均安装有支撑块膨胀螺栓。

优选的，所述第一轨道与第一轨道底板为滚压线滚压一体成型。

优选的，所述第一轨道、第二轨道均为Q235-A方钢轨道。

优选的，所述轨道膨胀螺栓为M10*8540Cr膨胀螺栓。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用轨道与底板滚压线滚压一体成型，消除现有导轨中底板与冷拔方钢焊接产生的焊接应力，降低加工难度，提高了生产效率，采用相同导轨段便于发运与安装，避免了现有导轨需现场焊接所产生的不便，导轨与导轨连接处底端采用支撑块与支撑块膨胀螺栓，防止连接处导轮的滚动产生的轨道下沉变形，第一轨道底板与第二轨道底板连接处采用连接件与螺栓，防止连接处因震动导致的交错变形。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明横移导轨连接处右视图。

图中：1平台、2第一轨道、3第二轨道、4第一轨道底板、5第二轨道底板、6轨道膨胀螺栓、7连接件、8螺栓、9支撑块、10支撑块连接脚、11支撑块膨胀螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：新型立体停车设备的横移导轨，包括平台1，所述平台1的顶端左部、右部分别安装有第一轨道底板4和第二轨道底板5，所述第一轨道底板4、第二轨道底板5的顶端分别一体成型有第一轨道2和第二轨道3，所述第一轨道2的右端与第二轨道3的左端接触，所述第一轨道2、第二轨道3均与平台1通过轨道膨胀螺栓6连接，前、后所述第一轨道底板4和第二轨道底板5接触处的顶端均安装有连接件7，所述连接件7的顶端左、右部均安装有螺栓8，两组所述螺栓8分别位于第一轨道底板4和第二轨道底板5的接触面的两侧，所述平台1的顶端中部安装有支撑块9，所述支撑块9的底端左、右部均一体成型有支撑块连接脚10，所述支撑块9的两端分别位于第一轨道2和第二轨道3的内腔，两组所述支撑块连接脚10分别位于第一轨道2和第二轨道3的接触面的两侧，两组所述支撑块连接脚10的顶端均安装有支撑块膨胀螺栓11。

其中，第一轨道2与第一轨道底板4为滚压线滚压一体成型，第一轨道2、第二轨道3均为Q235-A方钢轨道，轨道膨胀螺栓6为M10*8540Cr膨胀螺栓。