[发明专利]车辆管理方法及应用服务器

说明书

本发明提供一种车辆管理方法及应用服务器，该方法包括应用服务器根据地理区域特征，确定网络信号的覆盖范围；若接收到目标车辆发送的第一开锁请求或第一锁车请求，确定目标车辆位于网络信号的覆盖范围内，向目标车辆返回第一开锁响应或第一锁车响应。该方法通过采用网络信号的覆盖范围对车辆规范停放的区域进行限定，使得仅有停放在规范区域内的车辆才能被正常的开锁或锁车，否则由于车辆不在规范停放区域而无法与控制该车辆开锁或锁车的应用服务器进行通讯，进而不能实现车辆的正常使用。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术，尤其涉及一种车辆管理方法及应用服务器。

背景技术

现有技术中车辆(以下以共享单车举例说明)与应用服务器间采用基于蜂窝的窄带物联网NB-Iot(Narrow Band Internet of Things，简称“NB-IoT”)模式进行通讯，该通讯模式的网络信号覆盖范围广，使得共享单车可达区域广。

然而，由于NB-Iot的网络信号覆盖范围广，使得共享单车可以被随意停放。若停放在非规范区域，会给车辆运营造成负担；若停放在隐蔽区域还会给车辆使用者造成用车不便等问题。为了解决上述问题，目前通过在车锁上加装全球定位系统(Global PositioningSystem，简称“GPS”)或者通过客户端发送GPS坐标以使应用服务器对共享单车的停放区域是否规范进行判断。

然而，随着共享单车投放量的增大，其与应用服务器间的GPS坐标信息交互以及应用服务器对该GPS坐标信息进行运算处理的步骤，加重了彼此间信息量的处理复杂性，进而影响到共享单车的响应效率，例如，开/闭锁的时间被延长，用户体验不好。

发明内容

本发明提供一种车辆管理方法及应用服务器，用于解决现有技术中需要对车辆的定位信息进行运算处理，使得车辆管理效率不高的技术问题。

本发明一个方面提供一种车辆管理方法，包括：

应用服务器根据地理区域特征，确定网络信号的覆盖范围；

若接收到目标车辆发送的第一开锁请求或第一锁车请求，确定所述目标车辆位于所述网络信号的覆盖范围内，向所述目标车辆返回第一开锁响应或第一锁车响应。

可选的，所述应用服务器根据地理区域特征，确定网络信号覆盖范围，包括：

根据地理区域特征，确定车辆停放范围；

调节低功耗广域网LPWAN的发射信号强度，以使所述车辆停放范围内接收到的所述LPWAN的网络信号强度满足预设的信号强度阈值；

则确定所述网络信号覆盖范围为所述车辆停放范围。

可选的，所述方法，还包括：

接收用户的客户端发送的第二开锁请求，所述第二开锁请求中包含有用户标识、所述目标车辆的标识；

将所述用户标识与所述目标车辆的标识对应存储到开锁等候队列中；

根据所述用户标识，向所述客户端发送开锁指示消息，以使用户根据所述开锁指示消息触发所述目标车辆向所述应用服务器发送所述第一开锁请求；

若所述应用服务器在第一预设时长内未接收到所述目标车辆发送的所述第一开锁请求，则将所述目标车辆的标识从所述开锁等候队列中清除；

向所述用户的客户端发送取消开锁的提示消息。

可选的，所述将所述用户标识与所述目标车辆的标识对应存储到开锁等候队列中之后，还包括：

接收目标车辆在其各自的轮询时间段发送的所述第一开锁请求，所述第一开锁请求中包含：所述目标车辆的标识；

若所述目标车辆的标识存在于所述开锁等候队列中，则向所述目标车辆发送所述第一开锁响应；