[发明专利]树脂燃料箱和用于使树脂燃料箱成型的吹塑成型模具有效
申请号: | 201711159928.4 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN108312843B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 三木雅治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K15/063 | 分类号: | B60K15/063;B60K15/067;B29C49/48 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 树脂 燃料箱 用于 成型 塑成 模具 | ||
本发明涉及树脂燃料箱和用于使树脂燃料箱成型的吹塑成型模具。树脂燃料箱(10)包括:周壁部分(20C),所述周壁部分(20C)被构造成构成燃料箱主体部分(20)的一部分,所述燃料箱主体部分(20)由树脂制成,并且在所述燃料箱主体部分(20)中存储燃料,所述周壁部分(20C)具有分模线部分(24),所述分模线部分(24)从所述燃料箱主体部分(20)的外侧能看见;以及突出部分(26),所述突出部分(26)是实心的,所述突出部分(26)沿着分模线部分(24)布置,并且所述突出部分(26)被构造成从周壁部分(20C)朝向燃料箱主体部分(20)的外侧与周壁部分(20C)一体地向外突出。
技术领域
优选实施例涉及树脂燃料箱和用于使树脂燃料箱成型的吹塑成型模具。
背景技术
日本专利申请特许公开(JP-A)第2014-148227号公开了一项与用于燃料箱的车体安装结构相关的发明。在该用于燃料箱的车体安装结构中,燃料箱的底壁部分通过结合装置结合到下部带构件,其中下部带构件被固定到车体并且保持燃料箱。燃料箱的顶壁部分通过结合装置结合到车体结构部分。因此,因内部压力的改变所致的燃料箱的变形可受到抑制。
然而,在前述相关技术中,因为燃料箱是吹塑成型的,所以在吹塑成型时,在燃料箱的内侧形成缺口。所认为的是,应力将在负载从外部输入到燃料箱时等集中在此缺口处。
详细地说,上述燃料箱通过在管状型坯的端部部分被构成吹塑成型模具的第一半体和第二半体夹住的状态下,将吹塑成型气体吹到该型坯中而成型。当燃料箱如上所述成型时,在型坯的端部部分被吹塑成型模具夹住时,型坯的部分分别被第一半体和第二本体推到吹塑成型模具的内侧中。因此,在燃料箱成型的状态下,一对过厚部分被形成在燃料箱的内侧处。前述缺口被形成在这些过厚部分之间。如果过厚部分较大,则缺口的横截面形状的远端部分倾向于朝向燃料箱的外侧变得尖锐。因此,所认为的是,当输入到燃料箱的负载被传输到缺口时,将产生集中在缺口上的大应力。
发明内容
考虑到上述情形,优选实施例的目标是提供一种树脂燃料箱以及一种用于使树脂燃料箱成型的吹塑成型模具,其可减少或防止在负载从外部输入时产生大应力。
本公开的第一方面的树脂燃料箱包括:周壁部分,所述周壁部分被构造成构成燃料箱主体部分的一部分,所述燃料箱主体部分由树脂制成,并且在所述燃料箱主体部分中存储燃料,所述周壁部分具有分模线部分,所述分模线部分从所述燃料箱主体部分的外侧能看见;以及突出部分,所述突出部分是实心的,所述突出部分沿着分模线部分布置,并且所述突出部分被构造成从周壁部分朝向燃料箱主体部分的外侧与周壁部分一体地向外突出。
根据第一方面的树脂燃料箱,燃料被存储在由树脂制成的燃料箱主体部分中。燃料箱在构成燃料箱主体部分的一部分的周壁部分处具有从燃料箱主体部分的外侧能看见的分模线部分。即,在使燃料箱吹塑成型时,吹塑成型模具的分模线以与分模线部分相同的方式沿着燃料箱主体部分的周壁部分设定。
在吹塑成型过程中,分模线部分由于管状型坯的端部部分被吹塑成型模具夹住而形成在成型制品处。此外,当型坯被吹塑成型模具夹住时,型坯的部分被推到吹塑成型模具的内侧中。由此,一对过厚部分将形成在作为成型制品的燃料箱的燃料箱主体部分的内侧处。此外,缺口被形成在这些过厚部分之间,并且,如果过厚部分较大,则缺口的横截面形状的远端部分倾向于朝向燃料箱的外侧变得尖锐。因此,当输入到燃料箱的负载被传输到缺口时,将产生集中在缺口处的大应力。
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