[发明专利]一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法在审
| 申请号: | 201711156802.1 | 申请日: | 2017-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN108098140A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 许广伟;韦志成 | 申请(专利权)人: | 上海思客琦自动化工程有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/082;B23K26/70 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201614 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 激光焊接 汽车动力电池 铝合金外壳 振镜 激光焊接工艺 定位精度高 电池模组 二次定位 工业视觉 客户需求 智能相机 控制器 焊缝 模组端 侧板 接缝 模组 机器人 成型 选材 美观 检测 优化 帮助 保证 | ||
1.一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,包括振镜(1)、智能相机(2)、接缝(3)、控制器(4)、模组端板(5)、模组侧板(6)和以下步骤:
步骤一,电池模组外壳选材及初次定位;
步骤二,工业视觉焊前检测及二次定位;
步骤三,机器人搭载振镜进行激光焊接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,所述步骤一中初次定位是利用磁力开关检测气缸的状态并反馈给控制器(4),所述控制器(4)控制气缸对电池模组进行初次定位,保证电池模组端板(5)和模组侧板(6)对接间隙小于0.1mm,平面度小于0.1mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,所述步骤二中工业视觉焊前检测及二次定位是指对电池模组端板(5)和模组侧板(6)的接缝进行焊前检测及自动识别定位,其目的是初次定位后,检测接缝(3)间隙量与平面度是否在所允许的范围内,然后确定振镜(1)相对于接缝(3)具体的焊接位置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,所述智能相机(2)的光线类型为蓝色,且焦距为72mm~108mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,所述步骤三中机器人搭载振镜进行激光焊接,焊接的工艺参数为:光纤直径100μm;光斑直径0.595mm;聚焦镜焦距460mm;激光焊接功率P5000w~6000w;焊接速度40mm/s~70mm/s;离焦量-2mm~2mm;摆动方式:正弦曲线形式,频率80Hz~120Hz,幅度0.7mm~1.2mm;焊接过程采用纯度99.9999%Ar保护,其Ar流量20L/min~30L/min。
6.根据权利要求5所述的一种汽车动力电池铝合金外壳的激光焊接方法,其特征在于,所述激光焊接功率P从距离收弧位置1mm处至距离0.5mm处渐变为0.9P,从距收弧位置0.5mm处至距离0.3mm处渐变为0.7P,从距收弧位置0.3mm至结束处渐变为0.5P,此方法有效的避免在收弧处产生弧坑现象。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海思客琦自动化工程有限公司,未经上海思客琦自动化工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711156802.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:按压系统、激光结合系统以及方法
- 下一篇:自动化镭焊线





