[发明专利]嵌件式油箱内置连接件在审
申请号: | 201711154998.0 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN107839473A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 齐继峰;吴卫红;莫永松 | 申请(专利权)人: | 芜湖顺荣汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 邹飞艳,张苗 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 嵌件式 油箱 内置 连接 | ||
技术领域
本发明涉及油箱零部件领域,具体地,涉及一种嵌件式油箱内置连接件。
背景技术
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前,随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴,各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
现阶段,国家已经实施第六阶段排放法规,对汽车整车排放控制要求不断提高,为进一步降低塑料燃油箱的渗透排放,需要将原有开孔的零部件内置到燃油箱内部,如何实现零部件与油箱内壁的连接可靠是首要考虑的问题,现有技术中对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差,牢固性也不理想。
因此,提供一种在使用过程中利用嵌件将零部件和油箱内壁有效地连接在一起,而且连接稳固,可靠性高的嵌件式油箱内置连接件是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差,牢固性也不理想的问题,从而提供一种在使用过程中利用嵌件将零部件和油箱内壁有效地连接在一起,而且连接稳固,可靠性高的嵌件式油箱内置连接件。
为了实现上述目的,本发明提供了一种嵌件式油箱内置连接件,所述嵌件式油箱内置连接件包括:底板和嵌件,所述嵌件部分嵌入在所述底板的内部,且至少部分伸出所述底板的上表面;其中,所述嵌件的熔点大于所述底板以及油箱的熔点。
优选地,所述底板的中心部设置有通孔。
优选地,所述嵌件包括:相连的油箱连接部和底板连接部,所述底板连接部嵌入在所述底板的内部,所述油箱连接部伸出所述底板,且嵌入在油箱的内部。
优选地,所述嵌件中至少分别设置有两个所述油箱连接部和两个所述底板连接部。
优选地,多个所述油箱连接部之间平行设置;多个所述底板连接部之间也平行设置。
优选地,所述油箱连接部和所述底板连接部为一体成型结构。
优选地,所述嵌件的材质为钢。
优选地,所述底板的下表面设置有多个卡扣,且所述卡扣沿着圆形状的所述底板的周向方向上间隔设置。
优选地,所述嵌件式油箱内置连接件还包括中间件,所述中间件上设置有卡合槽,且所述卡合槽与所述卡扣相配合。
优选地,所述中间件包括:壳体和螺杆;其中,所述螺杆的一端伸入并固定于所述壳体的内部,另一端为螺纹端,且所述卡合槽设置于所述壳体的内部。
根据上述技术方案,本发明提供的嵌件式油箱内置连接件在使用时,在所述底板的上连接需要固定的零部件,再将所述伸出所述底板的上表面的嵌件嵌入到油箱的内部,从而将零部件有效地固定在所述油箱内部,在油箱吹塑成型的过程中,将嵌件设置在油箱上需要固定的位置,待油箱冷却成型后,所述嵌件即可嵌入到所述油箱内部。本发明提供的嵌件式油箱内置连接件克服现有技术中的对于零部件与油箱内壁的连接方式可靠性差,牢固性也不理想的问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件的结构示意图;
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上底板与中间件之间的装配图;
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件的仰视图;
图4是本发明的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上中间件的结构示意图;
图5是本发明的一种优选的实施方式中提供的嵌件式油箱内置连接件上嵌件的结构示意图。
附图标记说明
1底板 2嵌件
21油箱连接部22底板连接部
3通孔 4卡扣
5壳体 6卡合槽
7螺杆
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
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