[发明专利]一种路沿石、采用该路沿石的路面铺装结构以及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种路沿石、采用该路沿石的路面铺装结构以及施工方法。

背景技术

目前市面使用的路沿石一般为混凝土路缘石或大理石路缘石，其中，混凝土路缘石采用场外预制工艺制成，大理石路缘石采用原石切割后表面抛光工艺制成。但无论是混凝土路缘石还是大理石路缘石，都不具备透水的性能，因此，在雨雪天气时，混凝土路缘石或大理石路沿石都将阻挡积水向地下的渗透，容易造成路面积水的现象。而且由于现在气象条件变化剧烈，经常会在夏天出现暴雨甚至特大暴雨，短时间降水的骤增会造成城市排水系统造成较大的挑战，如何提高道路的排水性能是现有技术中面临的重要难题。

此外，混凝土路缘石和大理石路沿石都不具备过滤净水的功能，在雨水的冲刷下，经常会造成泥沙的流失，对路面带来污染，并且在降雨量巨大的情况下，绿化带和人行道的同样会出现排水不及的情况。

并且在市政路沿施工的同时，往往伴随着地面线缆的施工，如何将线缆施工与路沿石的施工同时进行并完成，具有十分重要的意义。

发明内容

本发明的目的，是为了解决背景技术中的问题，提供一种一种路沿石、采用该路沿石的路面铺装结构以及施工方法。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路沿石，包括：由基底和挡体构成的本体；

所述本体在铺装时与马路行进方向一致的方向为其长度方向，所述本体在铺装时自马路侧通向绿化带/人行道的方向为其宽度方向，所述本体在铺装时的垂直方向为其高度方向；

所述基底在所述挡体下方，所述基底的宽度大于所述挡体宽度，所述基底宽度超出所述挡体的部分在所述本体的两侧分别形成外侧台和内侧台；

所述外侧台在使用时朝向马路侧安置，所述外侧台包括顶部的盛水面和朝向马路方向设置的外端面；

所述内侧台朝向绿化带/人行道侧设置，包括顶部的压土面；

所述挡体朝向外侧台一侧为外挡面，所述挡体朝向内侧台一侧为内挡面；

所述基底与所述挡体在长度方向长度相同，使得所述本体长度方向的两端面形成两个相互平行的安装面；

所述本体采用透水材料制成或所述本体上设置有透水通道，所述本体上贯穿所述两个安装面设置有通槽。

上述结构中，根据图4所示，通槽结构的设计使得积水渗透的路线大大缩短，提高了渗水的速度，并且通槽在积水不能快速渗透到地底的过程中起到蓄水的作用，保证了路面的排水效果。此外，通槽 内还可以容纳市政管线，大大方便了市政道路的施工。

作为优选，所述通槽为半圆形，便于加工并且使得整个路沿石具有良好的强度。

作为优选，所述通槽壁面设置有过滤支撑网，起到对通槽的支撑和过滤杂物的作用。

作为优选，所述本体内部还设置有贯穿所述两个安装面的第二通槽孔，将市政线路与排水相互分开，方式线路过潮。

作为优选，所述本体还设置有出线孔，所述出线孔与所述通槽或所述第二通槽孔连通，出线孔用于将线路引出或者引入路沿石本体内。

作为优选，所述透水通道在所述本体长度方向上，设置于所述的两个安装面之间，所述透水通道的顶部设置在所述外挡面上，所述透水通道的底部设置在所述基底上，这样的设计使得马路积水深度较大时，外挡面同样具有滤水透水能力。

作为优选，所述透水通道与所述外端面之间设置有间隙，由于滤水体材质相对本体材质而言比较脆弱，容易在安装的过程中由于磕碰，造成缺口，从而影响其滤水效果，本结构设计通过间隙部位对滤水体与马路侧的连接部位进行保护，保证了路沿石的整体性能。

作为优选，所述透水通道包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面自外挡面向所述基底底部倾斜，所述第二斜面自所述盛水面向所述基底底部倾斜。

作为优选，所述透水通道在所述本体长度方向的宽度，自所述本体外侧向内侧逐渐减小，由于较远端积水渗透的距离比较长，加大宽度可以均衡渗水的速度。

作为优选，所述本体在所述内侧台一侧的侧面设置有一个或多个透水通道第二透水通道，通过设置第二透水通道，起到在巨大降水量的天气时，对绿化带一侧的排水作用。

作为优选，所述盛水面自本体外侧向外挡面方向其高度逐渐降低，用以形成一个盛水区域。

作为优选，所述盛水面与所述外挡面相连，两者构成一个弧面，所述弧面位于盛水面部分的弧段设置有凹陷区，所述凹陷区的最低点低于马路平面，马路平面线在图中采用虚线标识。