[发明专利]降低车载系统IO访问的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载系统领域，特别涉及一种降低车载系统IO访问的方法及装置。

背景技术

车载系统已广泛应用于车辆中，车载系统运行的流畅度以及运行速度严重影响着用户使用的用户体验。

目前，车载系统中存在着IO访问较为频繁，占用CPU使用率，从而造成车载系统运行不流畅，运行速度不够快，卡顿等缺陷。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种降低车载系统IO访问的方法及装置，旨在降低IO访问。

本发明提出一种降低车载系统IO访问的方法，包括以下步骤：

启动车载系统，所述车载系统包括禁止加载进程和日志进程；

根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问。

进一步地，所述启动车载系统的步骤之后包括：

运行所述禁止加载进程。

进一步地，所述根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问的步骤之前包括：

接收第一控制指令；

根据所述第一控制指令启动所述禁止加载进程。

进一步地，所述根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问的步骤之后，包括：

接收第二控制指令；

根据所述第二控制指令停止运行所述禁止加载进程。

进一步地，所述日志进程的级别为多种，所述禁止加载进程包括预设的禁止加载日志进程的级别，所述根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问的步骤具体包括：

按照预设的禁止加载日志进程的级别，禁止加载对应级别的所述日志进程，以降低IO访问。

本发明还提供了一种降低车载系统IO访问的装置，包括：

系统启动单元，用于启动车载系统，所述车载系统包括禁止加载进程和日志进程；

禁止单元，用于根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问。

进一步地，还包括：

进程运行单元，用于运行所述禁止加载进程。

进一步地，还包括：

第一接收单元，用于接收第一控制指令；

启动单元，用于根据所述第一控制指令启动所述禁止加载进程。

进一步地，还包括：

第二接收单元，用于接收第二控制指令；

停止单元，用于根据所述第二控制指令停止运行所述禁止加载进程。

进一步地，所述日志进程的级别为多种，所述禁止加载进程包括预设的禁止加载日志进程的级别，所述禁止单元具体用于：

按照预设的禁止加载日志进程的级别，禁止加载对应级别的所述日志进程，以降低IO访问。

本发明中提供的降低车载系统IO访问的方法及装置，具有以下有益效果：

本发明中提供的降低车载系统IO访问的方法及装置，启动车载系统，所述车载系统包括禁止加载进程和日志进程；根据所述禁止加载进程禁止加载所述日志进程，以降低IO访问，进而可以释放CPU使用率，提升系统运行速度以及系统流畅度。

附图说明

图1是本发明一实施例中降低车载系统IO访问的方法步骤示意图；

图2是本发明另一实施例中降低车载系统IO访问的方法步骤示意图；

图3是本发明又一实施例中降低车载系统IO访问的方法步骤示意图；

图4是本发明一实施例中降低车载系统IO访问的装置结构示意图；

图5是本发明另一实施例中降低车载系统IO访问的装置结构示意图；

图6是本发明又一实施例中降低车载系统IO访问的装置结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。