[发明专利]一种自吸门锁总成在审
申请号: | 201711153486.2 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN108005498A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 姚明成 | 申请(专利权)人: | 姚明成 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B85/00;E05B81/34 |
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地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门锁 总成 | ||
本发明公开了一种自吸门锁总成,锁本体的顶部设置有开口向上的U型槽,U型槽内设置有应急开启臂,U型槽的前部顶板上设置有通孔A,通孔A内设置有蜗轮轴;锁本体的后部顶板上设置有沉槽,沉槽的右部设置有通孔B;上盖板的中部为带有折边的竖板,竖板安装在锁本体的台阶面上,竖板的前方两侧设置有向下倾斜的折板A,上盖板的后方设置有沿水平方向伸出的平板,平板安装在锁本体的沉槽内,平板右部设置有通孔C且与通孔B相通;上盖板的下方设置有底板,底板的中部设置有U型板,U型板的竖板前方两侧设置有向下倾斜的折板B。本发明结构小巧,实现了自吸功能和棘爪释放功能,消除了安全隐患,推广应用具有良好的经济和社会效益。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,特别涉及一种自吸门锁总成。
背景技术
目前,部分汽车的尾门(后背门),体积和重量较大;如果使用传统的尾门锁,存在以下技术缺陷:1)、关门时,由于车门密封力以及其他汽车零部件作为关门的阻力,需要操作者使用非常大的力才能推上车门;车门关不严,存在安全隐患;2)、在开门时,由于车门重,仅仅操作一下尾门开启手柄(按钮),锁体上的棘轮以及其他汽车零部件无法推开车门,需要操作者在按着开启手柄(按钮)不放时,同时拉开车门。
发明内容
本发明的目的是克服以上所述的问题,提供一种具有自吸功能、棘爪释放功能、操作轻便、占用空间小的自吸尾门锁。
为了实现上述的目的,本发明采取了如下的技术解决方案:一种一种自吸门锁总成,包括上盖板、锁本体,其特征在于:所述的锁本体的顶部设置有开口向上的U型槽,U型槽内设置有应急开启臂,U型槽的前部顶板上设置有通孔A,通孔A内设置有蜗轮轴,U型槽的后部设置有台阶面;锁本体的后部顶板上设置有沉槽,沉槽的右部设置有通孔B;上盖板的中部为带有折边的竖板,竖板安装在锁本体的台阶面上,竖板的前方两侧设置有向下倾斜的折板A,折板A的顶部通孔上均焊接有螺母,上盖板的后方设置有沿水平方向伸出的平板,平板安装在锁本体的沉槽内,平板右部设置有通孔C且与通孔B相通;上盖板的下方设置有底板,底板的中部设置有U型板,U型板的竖板前方两侧设置有向下倾斜的折板B,折板B上的通孔与折板A的螺母孔一一对应;应急开启臂的上方设置有盖板,螺钉A依次穿过盖板左部的孔位、应急开启臂左部的孔位,最后安装在锁本体顶面左部的螺纹孔内,螺钉B穿过盖板右部的孔位,最后安装在锁本体顶面右部的螺纹孔内;蜗轮轴为四段阶梯轴且大端在上方,蜗轮轴大端的下端面与锁本体顶面接触,蜗轮轴向下依次穿过锁本体的通孔A、蜗轮、开关固定座,最后安装在底板上,开关固定座与底板之间设置有棘轮开关;蜗轮的下方设置有棘爪拨动臂;蜗轮与后方的蜗杆啮合,蜗杆安装在左部的电机输出轴上,电机下方设置有电机压板;通孔C内设置有棘爪轴,棘爪轴与锁本体的沉槽底面之间设置有棘爪簧,棘爪轴向下依次穿过棘爪拨动臂、棘爪,最后安装在底板上;棘爪与左部的棘轮啮合,棘轮轴向下穿过棘轮后固定在底板上;棘轮轴向上依次通过棘轮簧、电机压板,最后安装在上盖板上;棘轮左部设置有推板,推板的左端设置有滑轴,推板的右部前方设置有摇臂轴,推板的中部设置有推板轴,推板轴向上穿过衬套,最后安装在闭锁摇臂上;摇臂轴向上依次穿过闭锁摇臂座、闭锁摇臂扭簧,最后固定在电机压板上;闭锁摇臂安装在闭锁摇臂座内;滑轴能在底板的槽内滑动。
所述的棘爪拨动臂与棘轮之间设置有棘爪释放臂,棘爪释放臂通过固定卡扣固定在底板上;棘爪释放臂与锁本体之间设置有释放臂簧。
所述的锁本体与棘爪之间设置有缓冲块A。
所述的锁本体左部前方设置有接插件,接插件的下部设置有棘爪开关,接插件通过螺钉C固定在锁本体上。
所述的棘轮上设置有开口的弧形凹槽,弧形凹槽内设置有锁扣。
本发明结构小巧,通过自吸功能的整套机构和棘爪释放功能的整套机构实现了自吸功能和棘爪释放功能,消除了安全隐患,推广应用具有良好的经济和社会效益。
附图说明
图1是本发明的爆炸图。
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