[发明专利]一种磁悬浮轴承

说明书

一种磁悬浮轴承，由外圈和内圈组成。外圈和内圈之间的配合利用磁悬浮结构而成为非接触形的，不论在低转速或极高转速下使用，无摩擦、永不磨损，无噪音，节能寿命无限长，适应转速无上限限置，承载能力可大可小，减振效果好适用范围广。

技术领域

本发明涉及一种可应用于，传动系统中转动与不转动部件之间连接的取代传统滚动轴承和滑动轴承的一种部件，即一种磁悬浮轴承。

背景技术

迄今为止，市售各类转动机械及电动机，转子和定子之间的连接采用滚珠轴承域滑动轴承结构，这样的缺点是，转动时摩擦阻力大，特别是在高速转动时摩擦产热太大，易磨损，耗能大，寿命短，噪音大，因此，对高速转动时的材料，材料性能及散热要求高。

发明内容

为克服以上不足，本发明设计出了一种特殊轴承，实现了市售大多数转动机械及电动机用的一种磁悬浮轴承，使外圈和内圈之间不需要滚珠做中间体，使外圈和内圈借助于磁场力作用而悬空支撑连接，且无噪音，无磨损，无摩擦阻力，不耗能，寿命长。

为达到上述目的，本发明是这样实现的，在传统轴承的基础上把外圈和内圈做了改动，去掉了滚珠，即外圈和内圈借助外圈芯和内圈芯之间的磁悬浮结构的非接触接触方式配合，转速高低无限制，不论在低转速，高转速或者超高转速转动下使用，永不磨损，不产热，无噪音，无摩擦导致的能量损耗。为此，本发明以钕，铁，硼稀土永磁等强磁或超强磁材料为主体，做成外圈芯和内圈芯两部分，外圈芯与外圈相连紧固，内圈芯与内圈紧固。外圈和内圈用不导磁的金属如铝合金或不锈钢等金属或高强度塑料制作，固定在外圈和内圈上的外圈芯和内圈芯配合使用，且外圈芯和内圈芯，均处于同名磁极的排斥力作用下而悬空，为了确保外圈和内圈相对转动时，不做轴向相对移动，配合的这一对同名磁极，轴向剖面以矩形或锯齿形，或三角形或其他方式相互悬空齿合，使外圈芯和内圈芯不论纵向还是轴向都受到同名磁极的排斥力作用而悬空定位。内圈芯部分由一个或多个大小不同的同名磁极，磁片，如外为N极，内为S极，也可做成外为S极内为N极，每一个大小不同的磁片，在以中心轴为轴线的同心圆上设置两个或两个以上装配孔，在装配时，可借助铆钉把多个大小不同的磁片交替叠压装成一个整体，中心轴线设置相同直径孔，方使套入内圈利于紧固，为了防止用户在使用时与其它部件的过度配合导致内圈芯损坏，在内圈与内圈芯之间可套一薄的有一定强度的有机衬垫。外圈芯也可是一个或多个大小不同的磁环交替叠合，叠合方式与内圈芯要匹配，叠合的每个磁片外径可一样大，内径大小不同，其尺寸与内圈芯相对应磁片要正确匹配。即内圈芯磁片外径大时，对应外圈芯上的磁片内径也要大，内圈芯磁片外径小时，对应外圈芯上的磁片内径也要小。另外，外圈芯的所有磁片，在以中心轴线为圆心的磁环的一定位置的同心圆上设置对称的两个或两个以上的装配孔，便于用铆钉在此叠压磁片，也便与用次孔与外圈紧固。内圈芯和外圈芯配合叠压的磁片越多，承载力就越大，这种方式适合纵向尺寸小轴向尺寸大的轴承。外圈芯的每一个磁片外径也可以做成直径大小不同的，然后在外圈芯外再套上一个类似的外圈芯，以此类推可套多组不同外圈芯，把所有磁环由内到外按1、2、3、4、5、6......等依次编号，并分成奇数组和偶数组两组，然后把偶数组固定在外圈上，奇数组固定在同一内圈上，这样承载力和稳定性更好，这种方式适合超薄轴承，即适合纵向尺寸大轴向尺寸小的轴承。

通过以上内容可以看出，本发明采用磁悬浮方式，使轴承实现了磁悬浮，实现了非接触配合，且承载力大小可以随意组合，实现了轴承的无噪音，无磨损，无摩擦阻力，不耗能，寿命长的优良特性。

附图图面说明如下

附图是本发明的半剖视结构示意图。

在图中，1外圈，2外圈铆钉，3防尘盖，4内圈，5内圈芯，6内圈铆钉，7内圈辅盖，8外圈芯，9外圈辅盖。

具体实施例