[发明专利]一种BRT快速公交站台固定门

说明书

本发明涉及公交站台固定门结构技术领域。本发明包括门体、安装板和门框，所述门框的一侧固定安装有底部挡板，底部挡板设置于门框的底部，所述门框中间最右边设置门体，门框中间设置金属网层；所述金属网层左端设置防火层。门体边框设置有彩釉边，门框的底部安装有定位角钢。所述门体、金属网层和防火层设置在门框中。门体的中部贴有防撞标志。门体的中部贴有防撞标志。所述门体用高强度结构胶粘贴8mm厚均质钢化玻璃，在钢化玻璃后面设置金属网层，当门体被猛烈撞击后，金属网层使得玻璃不会脱落，保护了站台内的乘客；门体的边框设置有彩釉边，彩釉边遮挡了门框的金属边框，整体上看美观大方。

技术领域

本发明涉及，特别是一种 BRT 快速公交站台固定门。

背景技术

目前，BRT 快速公交已成为人们生活不可或缺的交通工具，因为 BRT 快速公交可靠安全舒适，还因为 BRT 快速公交车不需要等待红绿灯，这样极大的节约了人们的时间。设置于快速公交站台与快速公交公路之间的固定门，已成为 BRT 快速公交的重要组成部分，固定门能起到安全保护站台上的乘客及防止冷热空气交流、节能降耗的作用。

传统的固定门的门体由钢化玻璃构成，当快速公交公路上发生意外交通时，这种钢化玻璃瞬间变成碎片，飞溅到空中，飞溅的玻璃碎渣会打到站台上等车的乘客，因此不具有很好保护站台内乘客安全的作用。传统的固定门的门体由透明的玻璃构成，当乘客没注意时极易造成碰头，没有警示标识。传统固定门的门框的金属色暴露在外部，这样从整体上看不美观、优雅。当发生火灾时，传统固定门没有一定的防火功能，不能减轻火灾对事故发生的伤害。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种 BRT 快速公交站台固定门。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种 BRT 快速公交站台固定门。包括门体、安装板和门框，所述门框的一侧固定安装有底部挡板，底部挡板设置于门框的底部，所述门框中间最右边设置门体，门框中间设置金属网层；所述金属网层左端设置防火层。门体边框设置有彩釉边，门框的底部安装有定位角钢。所述门体、金属网层和防火层设置在门框中。门体的中部贴有防撞标志。门体的中部贴有防撞标志。

本发明具有以下优点：所述门体用高强度结构胶粘贴 8mm 厚均质钢化玻璃，在钢化玻璃后面设置金属网层，当门体被猛烈撞击后，金属网层使得玻璃不会脱落，保护了站台内的乘客；门体为透明的玻璃，而门体的中部贴有醒目的红色防撞标志，温馨的提示了乘客小心碰头；门体的边框设置有彩釉边，彩釉边遮挡了门框的金属边框，整体上看美观大方。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图中：1-门体，2-安装板，3-门框，4-底部挡板，5-防撞标志，6-定位角钢，7-金属网层，8-防火层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种 BRT 快速公交站台固定门，它包括门体1、安装板2和门框3，所述门框3的一侧固定安装有底部挡板4，底部挡板4设置于门框3的底部，所述门框3中间最右边设置门体1，门框3中间设置金属网层7；所述金属网层7左端设置防火层8。门体1边框设置有彩釉边，门框3的底部安装有定位角钢6。所述门体1、金属网层7和防火层8设置在门框3中。门体1的中部贴有防撞标志5。门体1的中部贴有防撞标志5。