[发明专利]一种桥面防水层手动剪切仪

说明书

技术领域

本发明是一种桥面防水层手动剪切仪，属于剪切仪设备领域。

背景技术

桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层，近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害最大、最常见的就是水损害。对于沥青路面，由于其孔隙率较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，水泥混凝土路面也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置防水层。

但现有技术桥面防水层剪切仪大部分为大型检测设备携带较为麻烦无法随身携带进行抽样检测。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种桥面防水层手动剪切仪，以解决现有技术桥面防水层剪切仪大部分为大型检测设备携带较为麻烦无法随身携带进行抽样检测的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种桥面防水层手动剪切仪，其结构包括：拉力传感器、活动轴、旋转块、旋转把手、横梁、轴承、控制器、立柱、底座、连接器，所述拉力传感器固定于活动轴下方并且采用螺栓连接，所述旋转块安装于横梁上方并且采用活动连接，所述横梁固定于立柱上方并且采用焊接固定，所述活动轴安装于旋转块内部并且采用螺纹连接，所述旋转块两侧固定有旋转把手并且采用过盈配合，所述横梁上方安装有轴承并且采用间隙配合，所述横梁右上方安装有控制器并且采用卡扣连接，所述立柱安装于底座上方并且采用螺栓连接，所述连接器固定于拉力传感器下方并且采用过盈配合，所述拉力传感器设有接线端子、固定块、应变片、温度补偿块、壳体，所述接线端子、安装于固定块上方并且采用螺纹连接，所述固定块内部安装有应变片并且采用胶连接，所述温度补偿块安装于固定块前方并且采用过盈配合，所述壳体安装于活动轴下方并且采用螺栓连接。

进一步地，所述拉力传感器安装于控制器左下方并且通过导线进行电连接。

进一步地，所述活动轴通过旋转块于旋转把手通过活动连接。

进一步地，所述横梁安装于底座上方并且相互平行。

进一步地，所述连接器安装于横梁下方并且采用活动连接。

进一步地，所述横梁为合金材料不易变形。

进一步地，所述控制器为电子部件能够检测拉力。

有益效果

本发明拉力传感器设有接线端子、固定块、应变片、温度补偿块、壳体，实现了改进后的现有桥面防水层手动剪切仪能够随身携带通过手动旋转检测，然后同时控制器显示大大提高检测的方便性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种桥面防水层手动剪切仪的结构示意图。

图2为本发明一种桥面防水层手动剪切仪拉力传感器的剖面结构示意图。

图3为本发明一种桥面防水层手动剪切仪的剖面结构示意图。

图中：拉力传感器-1、活动轴-2、旋转块-3、旋转把手-4、横梁-5、轴承-6、控制器-7、立柱-8、底座-9、连接器-10、接线端子-101、固定块-102、应变片-103、温度补偿块-104、壳体-105。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。