[发明专利]通过手持无线设备控制车载WI-FI热点的使用有效
申请号: | 201711145795.5 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108124296B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | R·A·赫拉巴克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H04W48/02 | 分类号: | H04W48/02;H04W48/16;H04W48/18;H04W12/06;H04W88/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 手持 无线 设备 控制 车载 wi fi 热点 使用 | ||
通过手持无线设备控制车载Wi‑Fi热点的使用的系统和方法,包括:检测手持无线设备正通过Wi‑Fi热点进行通信;在手持无线设备处确定Wi‑Fi热点由车辆提供;并且当手持无线设备与车辆提供的Wi‑Fi热点通信时,启用防止通过蜂窝式无线载波系统从手持无线设备发送低优先级数据的一个或多个默认禁止。
技术领域
本发明涉及无线通信,且更具体地,涉及通过手持无线设备控制车载Wi-Fi热点的使用。
背景技术
现代车辆越来越多地包括允许手持无线设备访问因特网的功能。车辆可以使用为手持无线设备提供短距离无线接入点的车辆远程信息处理单元来提供此功能。这些短距离无线接入点通常被称为“Wi-Fi热点”,手持无线设备可以无线地与因特网传送分组数据。Wi-Fi热点涉及手持无线设备与车辆之间的短距离无线数据通信。车辆可以通过蜂窝式无线载波系统将其从手持无线设备接收的短距离无线数据通信传送到因特网。可以通过车辆上的无线载波系统从因特网接收来自互联网的被寻址到手持无线设备的数据,并使用短程无线数据通信传输到手持无线设备。
但是除了使用Wi-Fi热点访问互联网的能力之外,手持无线设备还可以包括使用执行蜂窝通信的无线载波系统来传送语音和数据的能力。每个Wi-Fi热点和蜂窝式无线载波系统可以被认为是用于在手持无线设备处接入因特网的通信信道。鉴于通过Wi-Fi热点或蜂窝式无线载波系统传送数据的能力,手持无线设备通常包括当Wi-Fi可用时优选Wi-Fi热点而不是蜂窝式无线载波系统的指令。这种优选可以降低通常与蜂窝数据传输相关联的数据传输成本。然而,存在不期望Wi-Fi是默认选择的情况,因此通过手持无线设备来控制车载Wi-Fi热点的使用将是有帮助的。
发明内容
根据一个实施例,提供了通过手持无线设备控制车载Wi-Fi热点的使用的方法。该方法包括检测手持无线设备正通过Wi-Fi热点进行通信;在手持无线设备处确定Wi-Fi热点由车辆提供;以及当手持无线设备与由车辆提供的Wi-Fi热点进行通信时,启用防止通过蜂窝式无线载波系统传输来自手持无线设备的低优先级数据的一个或多个默认禁止。
根据另一个实施例,提供了通过手持无线设备控制车载Wi-Fi热点的使用的方法。该方法包括检测手持无线设备正通过Wi-Fi热点进行通信;接收Wi-Fi热点的标识符;将接收的标识符与包含车载Wi-Fi标识符的数据库的内容进行比较;在包含车载Wi-Fi标识符的数据库中识别接收的标识符;以及当手持无线设备与由车辆提供的Wi-Fi热点进行通信时,启用防止通过蜂窝式无线载波系统传输来自手持无线设备的低优先级数据的一个或多个默认禁止。
根据另一个实施例,提供了通过手持无线设备控制车载Wi-Fi热点的使用的方法。该方法包括检测手持无线设备正通过Wi-Fi热点进行通信;确定手持无线设备位于车辆中;以及当手持无线设备与由车辆提供的Wi-Fi热点进行通信时,启用防止通过蜂窝式无线载波系统传输来自手持无线设备的低优先级数据的一个或多个默认禁止。
附图说明
以下将结合附图描述本发明的一个或多个实施例,其中相似的标号表示相同的元件,并且其中:
图1是描绘能够利用本文公开的方法的通信系统的实施例的框图;以及
图2是描绘通过手持无线设备控制车载Wi-Fi热点的使用的方法的实施方式的流程图。
具体实施方式
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