[发明专利]一种排气管隔热罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件，特别涉及一种排气管隔热罩。

背景技术

排气管隔热罩是安装在发动机排气管周围的一层隔热装置，装目的是为了防止排气管自身产生的高温辐射到邻近零部件造成隐患，增加发动机工作时的安全性能，其主要功能是隔热、降噪和防护。

公告号为CN203685360U的中国专利公开了一种组合式排气管隔热罩，这种排气管隔热罩安装在排气管外罩的外面，排气管隔热罩安装在排气管外部，排气管外罩通过用螺栓与排气管隔热罩连接固紧，排气管隔热罩安装在排气管外罩侧边角上，排气管隔热罩侧边面板上有加强筋，排气管隔热罩的剖面是穹形，排气管隔热罩的壁板厚在1～5mm之间。排气管隔热罩冲床上下模冲制而成。排气管隔热罩用上下模锻压制成。排气管隔热罩的面板上有加强筋一条以上。排气管罩及排气管外罩组合安装后，对排气管的包裹严密。

这种组合式排气管隔热罩虽然有效地把高温的排气管同其他发动机零部件隔离开，但因为只用螺栓和排气管固定连接，通常排气管抖动比较厉害，所以长期工作后，螺栓会出现自转的可能，导致螺栓松动，隔热罩无法继续和排气管固定连接。

发明内容

本发明的目的是提供一种排气管隔热罩，具有减少螺栓因为抖动而松动可能的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种排气管隔热罩，包括罩体，所述罩体沿长度方向的一端设置有连接罩，所述罩体远离连接罩一端设置有螺栓凹槽，所述罩体包括长条状的隔热板，所述隔热板中段侧面设置有长方形的第一限位片，所述第一限位片设置有第一隔热凹槽；

所述隔热板靠近连接罩一端侧面设置有长方形的第二限位片，所述第二限位片设置有第二隔热凹槽。

通过采用上述技术方案，通过螺栓穿过螺栓凹槽，将罩体与排气管固定在一起，通过隔热板使排气管的热量不散发出来，第一隔热凹槽和第二隔热凹槽能够进一步的增强隔热罩的隔热效果，第一限位片和第二限位片能够让罩体抵触在汽车上，不易移动，起到固定作用，使排气管的抖动减少对隔热罩的影响。

进一步的，所述第二限位片长宽比与第一限位片相同，所述第二限位片的大小小于第一限位片。

通过采用上述技术方案，通过大小不一的限位片能够抵触汽车上不同部位，能够结合汽车上的不同形状的部位限定隔热罩。

进一步的，所述螺栓凹槽旁设置有正方形的遮挡片。

通过采用上述技术方案，遮挡片能够在隔热罩上对排气管上的凸起起到遮挡作用，减少排气管上的凸起将隔热罩掀起的可能。

进一步的，所述罩体和连接罩的连接处设置有可拆卸的第一连接片，所述第一连接片设置有螺栓孔一。

通过采用上述技术方案，第一连接片能够将罩体和连接罩更好的连接起来，并且通过螺栓孔一固定，能够更好的固定隔热罩。

进一步的，所述罩体和连接罩的连接处侧面设置有可拆卸的侧面连接片，所述侧面连接片设置有螺栓孔二。

通过采用上述技术方案，侧面连接片能够减少罩体和连接罩因为排气管的抖动而产生两侧的抖动，使隔热罩进一步贴合于排气管，螺栓孔二能够固定罩体和连接罩的侧面。

进一步的，所述连接罩侧面设置有L型的滑板，所述滑板远离罩体一端设置有抵挡片。

通过采用上述技术方案，滑板能够与排气管侧壁滑动连接，使连接罩与排气管能够更为紧密贴合，并且抵挡片能够限制连接罩与排气管的位置。

进一步的，所述连接罩和罩体之间设置有伸缩机构，所述伸缩机构包括限位槽、限位块、第一弹簧和第二弹簧，所述罩体靠近连接罩一端两侧设置有沿自身长度方向的限位槽，所述连接罩靠近罩体一端两侧设置有与限位槽贴合滑移的限位块，所述罩体和连接罩之间有重叠部分且留有空隙。

所述连接罩向罩体方向末端垂直延伸有第一放置片，所述罩体向连接罩方向末端垂直延伸有第二放置片，所述第一放置片固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端抵触第二放置片，所述第二放置片固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端地池第一放置片。

通过采用上述技术方案，连接罩与罩体通过限位槽和限位块滑移连接，能够使隔热罩在抖动时，连接罩和罩体通过滑移来减少抖动的幅度；并且能够通过第一弹簧和第二弹簧的弹性使连接罩和罩体之间的抖动通过弹簧的伸缩减少，并且弹簧能够起到复位作用，能够将连接罩和罩体的相对位置固定，减少因为排气管抖动而产生的位移。

进一步的，所述第一放置片和第二放置片末端设置有耐磨垫层。