[发明专利]一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备

说明书

本发明公开了一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架，所述工作机架内壁底部的中间位置固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过平键固定连接有减速连接器，所述减速连接器通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有第一动力转轴，所述第一动力转轴顶端通过固定支架固定连接有转动底台，本发明涉及汽车零件技术领域。该汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，解决了齿轮轴的夹紧以及工作台工作中的转动和齿轮轴切割以及去毛刺，保证齿轮轴在夹紧时候的平稳以及在切割和去毛刺时的稳定和工作效率的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备。

背景技术

今天汽车变速箱中拥有许多部件，其对应不同的功能，由此变速箱成本高且耗费大，特别是当用来操作换档元件的促动器(例如在自动变速箱的情况中)必须被集成在变速箱上或中时，汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器，所以汽车变速箱中的齿轮轴的质量对于汽车变速箱整体工作效率起着非常大的作用，现在有齿轮轴切割和去毛刺的加工设备尚不完善。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，解决了齿轮轴的夹紧以及工作台工作中的转动和齿轮轴切割以及去毛刺，保证齿轮轴在夹紧时候的平稳以及在切割和去毛刺时的稳定和工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车变速箱内的齿轮轴切割去毛刺的加工设备，包括工作机架，所述工作机架内壁底部的中间位置固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过平键固定连接有减速连接器，所述减速连接器通过输出轴转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过平键固定连接有第一动力转轴，所述第一动力转轴顶端通过固定支架固定连接有转动底台，所述转动底台顶部固定连接有转动工作台，所述转动工作台顶部设置有夹紧装置，所述工作机架内壁顶部一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端转动连接有支撑连接臂，所述支撑连接臂远离电动伸缩杆的一端顶部转动连接有伸缩腔，所述伸缩腔远离支撑连接臂的一端通过可固定伸缩杆固定连接有转接臂，所述转接臂远离可固定伸缩杆的一端固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴安装有打磨辊轮，所述工作机架内壁顶部远离电动伸缩杆的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴转动连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮下方啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮下方通过平键固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二锥形齿轮的一端固定连接有限位挡板，所述第一螺纹杆外壁套设有第一滑动块，所述第一滑动块外侧固定连接有安装固定板，所述安装固定板远离第一滑动块的一侧底部固定连接有电机支撑架，所述电机支撑架顶部固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴转动连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮通过皮带转动连接有切割轮，所述切割轮通过转动轴与电机支撑架顶端转动连接。

优选的，所述工作机架内壁位于第二电机下方设置有辅助滑动架，所述辅助滑动架外侧滑动连接有辅助滑块，所述辅助滑块外侧与第一滑动块固定连接。

优选的，所述安装固定板顶端固定连接有辅助连杆，所述辅助连杆远离安装固定板的一端固定连接有切割轮挡板。

优选的，所述工作机架内壁底部两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有辅助转动机架，所述辅助转动机架顶部通过环形轨道与转动底台滑动连接。