[发明专利]婴儿载具有效

专利信息
申请号: 201711139543.1 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN108275190B 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 李建群;吴海涛;易小龙 申请(专利权)人: 明门瑞士股份有限公司
主分类号: B62B7/06 分类号: B62B7/06;B62B9/10
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 张艳美;莫建林
地址: 瑞士斯泰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 婴儿
【说明书】:

发明公开一种婴儿载具,包括上车手、下车手、前脚、后脚、连接杆、横管、支撑杆、滑套及锁定机构;上车手与连接杆的上端枢接形成枢接点一;连接杆的下端与横管的后端枢接形成枢接点二;横管的中部与下车手的中部枢接形成枢接点三;下车手的上端与上车手的下端枢接形成枢接点四,且上车手与下车手之间设置锁定机构;滑套滑动地设置于后脚,下车手的下端与与滑套枢接形成枢接点五;支撑杆的一端与滑套枢接形成枢接点六;支撑杆的另一端与前脚枢接形成枢接点七;前脚的上端、后脚的上端及横管的前端同轴地枢接形成枢接点八。本发明婴儿载具能单手操作,实现快速打开或收折,操作简单,使用方便。另,本发明还公开另外两种婴儿载具。

技术领域

本发明涉及一种婴儿载具,尤其涉及一种婴儿车。

背景技术

儿童车在车架构造的设计上,为了满足消费者所需实用性及携带的方便性,儿童车一般都会设计成可收合的型态,使得在使用状态时可以张开成婴儿车的型态,而不使用时则可以收合。

例如,一般的儿童车的前、后脚、车手及其他的连接部件都是可独立转动的,折叠时只需要将前、后脚及车手分别收折,从而使得整个儿童车达到完全收折的目的;但是,现有的儿童车的车架结构收折步骤繁多,操作复杂,使用起来并不方便。

另外,现有的婴儿车的座椅形式一般有两种,一种是在座椅支撑架上设置座布,另一种是在座椅支撑架上设置座板,然而,由于座椅支撑架是由多根杆件连接而成,材质坚硬没有弹性,上述无论哪种设计,久坐后都会使身体非常不适,因此,乘坐舒适性不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种婴儿载具,该车架能单手操作,实现快速打开或收折,操作简单,使用方便。

本发明的另一目的在于提供另一种婴儿载具,该车架能单手操作,实现快速打开或收折,操作简单,使用方便。

本发明的另一目的在于提供另一种婴儿载具,该车架的座椅架具有弹性缓冲作用,使婴幼儿坐得更舒适。

为了实现上述目的,本发明提供的婴儿载具包括一车脚、一车手、一横管,车脚包括一前脚及一后脚,后脚的上端与前脚的上端相互枢接形成枢接点八;车手包括上车手及下车手,上车手与下车手相互枢接形成枢接点四,且上车手与下车手之间设置一锁定机构,下车手与后脚之间设有一滑套,滑套可滑动地设置于后脚,下车手枢接于滑套形成枢接点五;横管具有两侧管及一中间管,且中间管的两端分别连接两侧管,侧管邻近中间管的部位枢接于车脚的上部,侧管远离中间管的部位枢接于下车手形成枢接点三,且横管包括一释锁机构,释锁机构连接锁定机构,以锁定或释锁锁定机构;当释锁机构释锁锁定机构,横管可被向上提起进而带动下车手与上车手相对旋转,同时滑套沿后脚向下滑动,以收合婴儿载具。

为了实现上述另一目的,本发明提供的婴儿载具包括上车手、下车手、前脚、后脚、连接杆、横管、支撑杆、滑套及锁定机构;上车手与连接杆的上端枢接形成枢接点一;连接杆的下端与横管的后端枢接形成枢接点二;横管的中部与下车手的中部枢接形成枢接点三;下车手的上端与上车手的下端枢接形成枢接点四,且上车手与下车手之间设置锁定机构;滑套滑动地设置于后脚,下车手的下端与滑套枢接形成枢接点五;支撑杆的一端与滑套枢接形成枢接点六;支撑杆的另一端与前脚枢接形成枢接点七;前脚的上端、后脚的上端及横管的前端同轴地枢接形成枢接点八;锁定机构解锁后,上车手、下车手、前脚、后脚、连接杆、横管及支撑杆转动靠拢实现收折。

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