[发明专利]一种用于运输包装箱的木质托盘在审
申请号: | 201711139182.0 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107826400A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 黄维鑫 | 申请(专利权)人: | 绵阳市祥发包装有限公司 |
主分类号: | B65D19/31 | 分类号: | B65D19/31 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 徐金琼 |
地址: | 621017 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 包装箱 木质 托盘 | ||
技术领域
本发明涉及包装箱运输领域,更具体的是涉及一种用于运输包装箱的木质托盘。
背景技术
托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备,托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20 世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
现有用于运输包装箱的木质托盘之间主要是通过长钉或螺钉直接进行固定,且其配合面均为刀切光滑表面,存在摩擦力小,侧向挤压后,容易导致相邻木板之间容易相互错位而松动,机械强度不足,在受到较大压力会出现损坏而无法修复使用的问题。综合以上问题,这种固定方式的用于运输包装箱的木质托盘存在承载能力较低、机械强度不高以及使用寿命短的问题。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的用于运输包装箱的木质托盘承载能力较低、机械强度不高以及使用寿命短的问题,本发明提出了一种用于运输包装箱的木质托盘。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种用于运输包装箱的木质托盘,包括用于承载物品的载物板、用于支撑载物板的多个条形垫块以及用于连接载物板与条形垫块的连接件;多个条形垫块位于载物板的下方,且多个条形垫块相互之间平行设置形成叉车槽口;连接件包括第一连接件和第二连接件,且第二连接件垂直的一端部与第二连接件垂直连接,位于最外侧的两个条形垫块分别通过两个连接件与载物板固定连接。
在本发明较佳的实施例中,第一连接件与第二连接件连接呈T型,第二连接件位于条形垫块与载物板的连接处;第一连接件与载物板和最外侧的条形垫块的侧部外壁面固定连接。
在本发明较佳的实施例中,连接件与载物板、条形垫块接触的板面处均设有用于增大摩擦的粗糙层。
在本发明较佳的实施例中,连接件是由金属材质制成的板状结构。
在本发明较佳的实施例中,连接件与载物板、条形垫块之间均通过螺钉固定连接。
本发明的有益效果如下:用于运输包装箱的木质托盘的第一连接件固定载物板和条形垫块的外部侧壁,第二连接件用于连接固定载物板和条形垫块的内壁面,连接件能够在一定程度上固定、限制载物板和外侧条形垫块的位置,增强托盘的机械强度,使载物板和条形垫块不会因外界作用力较大而向外或向内发生偏移,防止托盘受力变形,托盘的使用寿命延长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明提供的用于运输包装箱的木质托盘的结构示意图;
图2是本发明提供的连接件的结构示意图;
附图标记:1-载物板;2-条形垫块;3-连接件;3a-第一连接件;3b-第二连接件;4、4a、4b- 螺钉;5-叉车槽口;31-螺纹孔。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
实施例
请参照图1,本实施例提供一种用于运输包装箱的木质托盘,其主要包括用于承载物品的载物板1、用于支撑载物板1的多个条形垫块2以及用于连接载物板1与条形垫块2的连接件3。多个条形垫块2位于载物板1的下方,且多个条形垫块2相互之间平行设置形成叉车槽口5,叉车槽口 5可与叉车相配合,便于物品的运输。
此处载物板1为木质材料制成,其可为一个整体木板,亦可为多个板拼接组成的平板。另外在本实施例的描述中以及图1中所显示的条形垫块2为三个,其中三个条形垫块2相互平行设置,最外侧的两个条形垫块2通过连接件3与载物板1固定连接。此处需要说明的是,条形垫块2不限于图中的三个,可以为四个、五个或者更多,可根据具体的载物情况进行设置,但是条形垫块2与载物板1之间需要形成叉车槽口5。
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