[发明专利]缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法和系统

权利要求书

1.一种缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过氧传感器检测的空燃比信号确定空燃比实际值；

将所确定的空燃比实际值与预设空燃比目标值进行比较，判断是否存在空燃比偏差；

在判断存在空燃比偏差的情况下，基于所述氧传感器检测的空燃比信号确定所述氧传感器输出信号的波动相位和幅度；

通过曲轴传感器确定各缸的角加速度；

基于所确定的相位、幅度和角加速度判断存在空燃比偏差的缸以及该缸的空燃比偏差量。

2.根据权利要求1所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法，其特征在于，还包括：

基于所确定的空燃比偏差量，对存在空燃比偏差的缸的空燃比进行修正。

3.根据权利要求1所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法，其特征在于，所述相位和幅度通过将所述氧传感器检测的空燃比信号进行傅里叶变换来确定；

通过曲轴传感器确定各缸的角加速度包括通过曲轴传感器在每个预设计算点确定各缸的角加速度。

4.根据权利要求3所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法，其特征在于，所述预设计算点为曲轴转角变化10°CA所对应的时间点。

5.根据权利要求1所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测方法，其特征在于，基于所确定的相位、幅度和角加速度判断存在空燃比偏差的缸以及该缸的空燃比偏差量具体包括：

基于确定的相位确定存在空燃比偏差的缸，并且确定该缸的空燃比是偏浓还是偏稀，并基于确定的幅度以及表征幅度与空燃比偏差量之间的对应关系的预设关系表确定存在空燃比偏差的缸的空燃比偏差量；以及

基于确定的角加速度和表征角加速度与空燃比偏差量之间的对应关系的预设关系表确定存在空燃比偏差的缸以及该缸的空燃比偏差量。

6.一种缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测系统，其特征在于，包括：

空燃比实际值确定模块，用于接收通过氧传感器检测的空燃比信号，并基于接收的空燃比信号确定空燃比实际值；

空燃比偏差确定模块，用于将所确定的空燃比实际值与预设空燃比目标值进行比较，判断是否存在空燃比偏差；

相位和幅度确定模块，用于在所述空燃比偏差确定模块判断存在空燃比偏差的情况下，基于所述氧传感器检测的空燃比信号确定所述氧传感器输出信号的波动相位和幅度；

角加速度确定模块，用于接收通过曲轴传感器检测的角速度信号，并基于所接收的角速度信号确定各缸的角加速度；

判断模块，用于基于所确定的相位、幅度和角加速度判断存在空燃比偏差的缸以及该缸的空燃比偏差量。

7.根据权利要求6所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测系统，其特征在于，还包括：

修正模块，用于基于所确定的空燃比偏差量，对存在空燃比偏差的缸的空燃比进行修正。

8.根据权利要求6所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测系统，其特征在于，所述相位和幅度确定模块通过将所述氧传感器检测的空燃比信号进行傅里叶变换来确定所述相位和幅度；

所述角加速度确定模块通过曲轴传感器在每个预设计算点检测的角加速度信号来确定各缸的角加速度。

9.根据权利要求8所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测系统，其特征在于，所述预设计算点为曲轴转角变化10°CA所对应的时间点。

10.根据权利要求6所述的缸内直喷汽油机各缸空燃比不均匀性检测系统，其特征在于，所述判断模块具体用于：

基于确定的相位确定存在空燃比偏差的缸，并且确定该缸的空燃比是偏浓还是偏稀，并基于确定的幅度以及表征幅度与空燃比偏差量之间的对应关系的预设关系表确定存在空燃比偏差的缸的空燃比偏差量；以及

基于确定的角加速度和表征角加速度与空燃比偏差量之间的对应关系的预设关系表确定存在空燃比偏差的缸以及该缸的空燃比偏差量。