[发明专利]一种汽车自动控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电路领域，尤其涉及一种汽车自动控制系统。

背景技术

现有汽车一般都带有挡风玻璃清洗功能，其原理就是通过电泵将玻璃水抽到玻璃上清洗玻璃，同时雨刷打开可以对玻璃进行洗刷。现有的电路如图1所示，汽车上带有行车电脑ECU，可以实现对汽车电路的控制。控制的时候一般是通过继电器，如要实现对雨刷电机的控制，可以通过左侧的继电器，实现对电泵抽水的控制，可以通过右侧的继电器。继电器导通后会将蓄电池的电压加到电机上，从而实现雨刷转动或者抽水。现有的问题在于，用户在使用雨刷喷水自清洁前挡玻璃的时候，雨刷电机与电泵同时工作，由于抽水需要时间，这样在水还未喷到玻璃的时候，雨刷就开始工作，使得雨刷与玻璃之间进行干磨，大大降低了雨刷寿命。特别在很多时候玻璃水用完的时候，雨刷会长时间干磨，造成对雨刷很严重的伤害。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种汽车自动控制系统，解决的问题。

本发明是这样实现的：一种汽车自动控制系统，包括ECU、雨刷电机和电泵，所述ECU的雨刷控制端与第一继电器的一控制端连接，第一继电器的另一控制端接地，第一继电器的一常开端与电源连接，第一继电器的另一常开端与第二继电器的一常闭端连接，第二继电器的另一常闭端与雨刷电机的一端连接，雨刷电机的另一端接地，第二继电器的一控制端接地，第二继电器的另一控制端与第三继电器的一常闭端连接，第三继电器的另一常闭端与第四继电器的一常开端和电泵的一端连接，第三继电器的一控制端与水流开关的一端连接，第三继电器的另一控制端、电泵的另一端接地，水流开关的另一端与电源连接，第四继电器的另一常开端与电源连接，第四继电器的一控制端与ECU的电泵控制端连接，第四继电器的另一控制端接地，蓄电池的正极与电源连接，蓄电池的负极接地。

进一步地，第一继电器、第二继电器、第三继电器或者第四继电器的型号为SRD-12VDC-SL-C。

进一步地，所述蓄电池为12V蓄电池。

本发明具有如下优点：在电泵打开而水流尚未流出的时候，本电路可以让雨刷不能得电工作，而在电泵打开而水流流出的时候，雨刷可以得电工作。且正常的雨刷功能不受影响。

附图说明

图1为现有技术的雨刷控制电路；

图2为本发明的电路图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1以及图2，本发明提供一种汽车自动控制系统，包括ECU、雨刷电机和电泵，所述ECU的雨刷控制端与第一继电器的一控制端连接，第一继电器的另一控制端接地，第一继电器的一常开端与电源连接，第一继电器的另一常开端与第二继电器的一常闭端连接，第二继电器的另一常闭端与雨刷电机的一端连接，雨刷电机的另一端接地，第二继电器的一控制端接地，第二继电器的另一控制端与第三继电器的一常闭端连接，第三继电器的另一常闭端与第四继电器的一常开端和电泵的一端连接，第三继电器的一控制端与水流开关的一端连接，第三继电器的另一控制端、电泵的另一端接地，水流开关的另一端与电源连接，第四继电器的另一常开端与电源连接，第四继电器的一控制端与ECU的电泵控制端连接，第四继电器的另一控制端接地，蓄电池的正极与电源连接，蓄电池的负极接地。

水流开关安装在电泵的靠近喷水口的出水管上，这样有水喷出，水流开关就会导通。本发明在实际使用的时候，首先是正常的雨刷功能，就是ECU单单控制雨刷工作，此时电泵没有得电，水流开关也没有导通，则第二继电器LS2的控制端不得电，第二继电器保持常闭状态，第一继电器的电压可以正常加载在雨刷电机上，实现雨刷正常工作。而后在雨刷和喷水清洗功能同时启动的时候，刚开始电泵开始抽水，水还未经过水流开关流到喷水口，则水流开关没有导通，第三继电器保持闭合状态。电泵得电后，电泵的电压会通过第三继电器进入到第二继电器的控制端，使得第二继电器的常闭端断开，则雨刷电机得不到第一继电器的电压，雨刷电机不工作。即在电泵启动，水流开关不导通的时候，雨刷无法工作。而在电泵启动，水流开关导通后，则第三继电器得电，第二继电器的控制端与电泵的电压断开，第二继电器常闭端保持常闭状态，这样雨刷电机得到第一继电器的电压，雨刷电机正常工作。即在电泵启动，水流开关导通的时候，有水喷出，雨刷正常工作。这样只有有水喷出，雨刷才会正常工作，避免了没水的时候雨刷工作而导致寿命减少的问题。