[发明专利]一种减少骑车人不适的鞍座

说明书

本发明创造公开了一种减少骑车人不适的鞍座，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有鞍座主固定螺丝、鞍座固定螺丝和粘贴板，且所述鞍座主固定螺丝与鞍座固定螺丝均贯穿设置在装置主体，所述粘贴板与所述装置本体之间紧密贴合，所述鞍座主固定螺丝的侧面设置有护腿软绵垫层，且所述护腿软绵垫层嵌套设置在所述装置本体上，所述装置本体的顶部设有支撑结构和合页片，采用合页片便于上下的合靠与分离，让骑行者在颠颇路上达到吸振的功能，并使用支撑架结构，不仅能够解决了在鞍座前套造成的裆部不适、尾巴骨酸痛问题，还能够增强鞍座本体的受力性能，同时运用了外座前套、后套和护腿软绵垫层，使得鞍座磨损能力加强，从而提高该鞍座的使用寿命。

技术领域

本发明创造涉及鞍座技术领域，具体为一种减少骑车人不适的鞍座。

背景技术

一个合身的减少骑车人不适的鞍座对于那些具有很高里程经验的骑手是一个非常好的选择，当然，他必须不在意这个坐垫会比塑料的重一点点。皮革坐垫在没有泡沫填充的情况下，依靠着自己良好的延展性和弹性为骑手提供了良好的适应能力。在炎热的天气下，没有泡沫填充的皮垫能大大提高舒适性，因为热量和汗水可以通过皮革上的小孔排出，就像皮革在呼吸一样。皮制坐垫还能够随着车手的骑行逐渐的改变自己的形状来适应特定车手的生理特征，这和棒球手套的特性是一样的，当然，皮革坐垫需要比塑料坐垫更多的养护。

但现有的减少骑车人不适的鞍座，由于设计不合理，让骑行者在颠颇路上受到较大的伤害，导致体力不支的情况，因长时间坐在鞍座上造成的裆部不适、尾巴骨酸痛和腿部发麻等问题，一定程度上不利于远程上的坐式，且制作不方便，并且不能在受损时，使用者不可以继续使用鞍座，还有就是鞍座不能根据人的体型进行调节，同时还容易被磨损，从而降低该鞍座的使用寿命。

所以，如何设计减少骑车人不适的鞍座，成为我们当前要解决的问题。

发明创造内容

本发明创造的目的在于提供减少骑车人不适的鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种减少骑车人不适的鞍座，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有鞍座主固定螺丝、鞍座固定螺丝和粘贴板，且所述鞍座主固定螺丝与鞍座固定螺丝均贯穿设置在装置主体，所述粘贴板与所述装置本体之间紧密贴合，所述鞍座主固定螺丝的侧面设置有护腿软绵垫层，且所述护腿软绵垫层嵌套设置在所述装置本体上，所述装置本体的顶部设有支撑结构和合页片，且所述支撑结构与所述装置本体通过螺栓活动连接，所述支撑结构的一侧设有螺旋连接管和鞍座主固定螺母，所述螺旋连接管通过合页片与支撑结构固定连接，所述支撑结构的顶部设有横梁和鞍前座固定螺丝保护套，所述横梁与支撑结构紧密焊接，所述装置本体的顶部设有外座后套、外座前套和防水层，所述防水层嵌套设置在后套和外座前套上，所述装置本体的一侧设有自洁皮发泡，且所述自洁皮发泡与所述装置本体通过强力胶粘合。

进一步的，所述的一种减少骑车人不适的鞍座，其特征在于：所述鞍前座固定螺丝保护套的底部设有鞍前座固定螺丝，且所述鞍前座固定螺丝与鞍前座固定螺丝保护套嵌套设置。

进一步的，所述的一种减少骑车人不适的鞍座，其特征在于：所述支撑结构的侧面安装有鞍前座固定螺母，且所述鞍前座固定螺母与所述支撑结构通过螺栓固定连接。

进一步的，所述的一种减少骑车人不适的鞍座，其特征在于：所述护腿软绵垫层的顶端设有排水槽，且所述排水槽嵌套设置在所述护腿软绵垫层上。

进一步的，所述的一种减少骑车人不适的鞍座，其特征在于：所述自洁皮发泡的侧面设有按摩器，且所述按摩器中。

进一步的，所述的一种减少骑车人不适的鞍座，其特征在于：所述鞍座本体的底部表面设有防磨层，且所述防磨层与所述鞍座本体通过强力胶粘合。