[发明专利]一种复合劈进机

说明书

技术领域

本发明属于工程车辆技术领域。具体地说，涉及到隧道施工装置，静力凿岩，施工废料回收，以及多功能一体化，各工序协调工作的一种复合劈进机。

背景技术

隧道钻爆法施工首先是钻孔，然后在孔中放置炸药进行爆破，之后进行除渣，支护，喷浆等一系列工序。各工序依次进行。整个流程需要使用不同的设备出入隧道。所以耗时长，效率低，另外放炮工序，危险性也较大。

申请号201310006355.7，授权公布号为103075098A的名称为千手复合凿岩台车的发明专利，公开了一种由一个轮式运载工具承载多种设备，有驱动运载工具移动的发动机，并可为承载设备的液压装置提供动力，运载工具的底盘装有多组钻爆装置，附属装置，钻爆装置有可前后位移的卧式管座，管座由底盘支撑，管座的一个前端固连一个掌式端面，掌式端面沿圆盘的圆周边沿安装有多组凿岩机钻指，以实现凿岩机的承托，定位及推进，在管座的后端设有一个旋转吊车臂，完成隧道的初衬、喷锚支付作业。

上述千手复合凿岩台车功能多样，可同时进行多个角度钻孔，并能同时进行钻孔与初衬两道作业，但是其功能上还不够完善，如凿岩过程中涉及到的放炮过程，千手复合凿岩车就不能完成。

并且爆破过程后产生的大量的碎石无法及时运走，造成隧道的开掘工作效率明显降低。

现有技术中有一种劈裂机，它由泵站输出的超高的压力油驱动油缸产生巨大推动力，并经几级放大后即可使被分裂物体按预定方向裂开。液压产品主要用于建筑、石材的开采作业、隧道的掘进作业。但是其它方式(包括多臂机)无千手作业，功效太低。则无法实现。

因此，为了解决以上问题，本发明提供了多钻、多劈裂的快速施工装置，此装置具有结构简单、合理的特点，能够一次性的完成隧道的钻孔、岩石的破碎、出渣和初衬作业，能提高隧道作业的速度，达到高效低成本的目的。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本发明提供一种复合劈进机，其通过在现有的凿岩车的机座上设置合理数量的劈裂棒，并在底盘底部设置出渣系统，克服了传统隧道爆破施工方式，各工序分开进行，施工速度慢、危险性大、耗时长的问题。

为了实现上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种复合劈进机，包括支腿1、驾驶室操控室2、机座3、凿岩机 4、支撑臂5、液压系统8、拱架操作平台9；支腿1安装在底盘上为底盘提供支撑，驾驶室操控室2、液压系统8均安装在底盘上，底盘上还安装有可前后移动的卧式管座，卧式管座的一端连接一掌式端面，机座3安装于掌式端面上，机座3通过支撑臂5安装有若干凿岩机4，凿岩机4上安装有钻孔用的钻杆，底盘上还安装有台架，台架上设有拱架操作平台9，以上装置构成背景技术中的千手复合凿岩台车。

在一种复合劈进机的机座3上还安装有若干劈裂棒15、机械手6，底盘下部安装推进油缸12，在底盘下部还安装有出渣系统7，通过驾驶室操控室2控制劈裂棒15放入已通过凿岩机4钻杆钻好的孔中，并启动推进油缸12，劈裂棒15膨胀做功将岩石破碎，完成了岩石的分裂，并操作机械手6将碎石运送至出渣系统7内，通过输送10传送至尾部的货车内，实现了隧道内连续的施工作业，提高了隧道施工的效率。

本发明的有益效果：

本发明不需要炸药爆破，增加了隧道施工的安全系数，且各部分工序可以有条不紊的工作，可以实现一边掘进、一边出渣、一边支护，保证隧道施工各工序同时进行，互不干扰，显著提高了隧道施工工作的效率。

附图说明

图1为发明结构示意图Ⅰ；

图2为发明结构示意图Ⅱ；

图3为发明结构示意图Ⅲ。

图中，1-支腿、2-驾驶室操控室、3-机座、4-凿岩机、5-支撑臂、 6-机械手、7-出渣系统、8-液压系统、9-拱架操作平台、10-输送线、 11-行走支腿、12-推进油缸、13-行走滑轨、14-伸缩出渣系统滑轨、 15-劈裂棒。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

参考图1-3所示：

本发明公开一种复合劈进机，其技术方案为：其包括支腿1、驾驶室操控室2、机座3、凿岩机4、支撑臂5、机械手6、出渣系统7、液压系统8、拱架操作平台9、输送线10、行走支腿11、推进油缸12、行走滑轨13、伸缩出渣系统滑轨14、劈裂棒15。