[发明专利]一种多档位天窗开关

说明书

本发明公开了一种多档位天窗开关，包括开关壳体、线路板、导电橡胶和按钮，所述开关壳体顶部的滑槽中设置有至少一个滑块部件，所述按钮可转动下压的设置于滑块部件上，还包括在所述滑动部件和所述按钮与所述滑槽之间设置有防错位结构，所述防错位结构在所述滑块部件或所述按钮的带动运动下，具有当所述滑动部件滑动时阻挡按钮转动下压的第一状态，以及具有当所述按钮转动下压时阻挡滑动部件滑动的第二状态。本发明的技术方案，可防止滑块部件和按钮在多档位变换和控制上发生误按错现象，实现两者分别单独动作，保证多档位控制的准确性和有序性，使用方便，安全可靠，提升多档位天窗开关的使用性能。

技术领域

本发明涉及汽车天窗开关技术领域，具体涉及一种多档位天窗开关。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车天窗开关在现代汽车中已得到广泛应用，天窗开关的作用用于控制汽车天窗的开启或关闭，从而利用汽车天窗能迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，改善车内环境。

传统的天窗开关一般只对应开启或关闭两个档位，通过下压按钮或者推动按钮前后移动的方式实现汽车天窗的档位控制。例如中国专利文献CN202839383U公开了一种汽车天窗开关，包括固定在插座上的外壳和线路板总成，外壳中设置有按钮，和按钮固定连接的支架，以及与支架固定连接的定位块，定位块的凹槽中设置有通过弹簧与外壳内壁挤压接触的钢珠，当按钮左右滑动时，通过钢珠实现天窗开关档位的控制，并带动固定在定位块上的动触片与线路板总成接触，接通线路板总成上的导电回路，实现开关的功能。上述汽车天窗开关的按钮采用左右滑动方式实现档位控制，无法下压操作，按钮使用功能单一，不能较好的满足市场和客户的需求。

为此，市场上开始出现了一种可实现多档位控制的天窗开关，主要包括壳体，所述壳体顶部设置多个操作按钮，所述壳体内部设置有电路板和导电橡胶，导电橡胶与电路板的形状相匹配并设置位于电路板的上方，所述操作按钮与导电橡胶之间设置有用于传递所述控制按钮的动作的多个顶杆，通过顶杆驱动导电橡胶与线路板接触并接通相应的导电回路。其中，每个操作按钮可以通过前后滑动，以及下压的操作方式，从而实现至少三挡的多档位控制功能。但在实际应用中，操作按钮的多挡使用会出现误按错按钮的现象，如驱动按钮前后滑动档位时可再进行下压操作或下压档位时又无法防止其发生前后滑动，多档位之间无法保证单独控制，控制性差，易出现误操作问题，影响天窗开关的使用性能。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的天窗开关在多档使用时出现误按错档位的现象，多档位之间无法保证单独控制，控制性差，易出现误操作，影响天窗开关使用性能的问题。

为解决上述技术缺陷，本发明提供一种多档位天窗开关，包括开关壳体和设置在所述开关壳体上的至少一个按钮，以及设置在所述开关壳体内的线路板和与所述线路板配合安装的导电橡胶，其特征在于：所述开关壳体包括设置其顶部的滑槽，和可滑动设置在所述滑槽中的至少一个滑块部件，所述按钮可转动下压的设置于所述滑块部件上，所述按钮和滑块部件通过多个传动杆件连接所述导电橡胶上的触点，用以分别传递所述按钮和滑块部件的动作；还包括在所述滑动部件和所述按钮与所述滑槽之间设置有防错位结构，所述防错位结构在所述滑块部件或所述按钮的带动运动下，具有当所述滑动部件滑动时阻挡所述按钮转动下压的第一状态，以及具有当所述按钮转动下压时阻挡所述滑动部件滑动的第二状态。

作为一种优选方案，所述防错位结构包括：

防错挡块，活动穿设于所述滑动部件的通孔中随所述滑动部件同步移动，其一端穿过所述通孔与所述按钮的作用端相抵；

限位槽，朝向所述防错挡块设置于所述滑槽内且适用容纳所述防错挡块；

当所述防错挡块在所述按钮作用端的下压驱动下与所述限位槽嵌合时，以阻挡所述滑动部件沿所述滑槽移动；以及所述防错挡块随所述滑动部件移动远离所述限位槽时，所述防错挡块与所述限位槽的槽边上下相对以阻挡所述按钮下压动作。