[发明专利]一种造船用船身部件加工平台

说明书

本发明涉及船舶制造加工技术领域，且公开了一种造船用船身部件加工平台，包括底座和支撑腿，所述支撑腿的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑腿的顶部与承载座的底部固定连接，所述承载座上开设有通槽，通槽的内部与支撑板的表面滑动连接，支撑板的一端设置有卡板，支撑板远离卡板的一端开设有卡槽。该造船用船身部件加工平台，通过通槽、支撑板、卡板、卡槽、滑板、滑槽、齿板、齿轮和电机的设置，使船舶部件可以更好的进行加工，解决了现有的船舶部件加工平台使用的时候只具备放置零部件功能的问题，避免了较大的部件在需要维修的时候要把部件翻身才能加工的情况，从而减小了反转部件的时间，较少了反转部件的人力。

技术领域

本发明涉及船舶制造加工技术领域，具体为一种造船用船身部件加工平台。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹和麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶在制造的时候，会先要对船舶上的部件进行加工，在船舶的部件在加工的时候会用到加工平台，目前，市场上现有的船舶部件加工平台，在使用的时候只具备放置零部件的功能，这样会使较大的部件在加工部件底部的时候需要将部件翻身才能加工的情况，这样不仅浪费加工时间，还浪费了反转部件的人力，降低工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种造船用船身部件加工平台，具备避免了将船舶部件反转就能进行加工等优点，解决了较大的部件在需要维修的时候要把部件翻身才能加工的问题。

(二)技术方案

为实现上述避免了将船舶部件反转就能进行加工目的，本发明提供如下技术方案：一种造船用船身部件加工平台，包括底座和支撑腿，所述支撑腿的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑腿的顶部与承载座的底部固定连接，所述承载座上开设有通槽，所述通槽的内部与支撑板的表面滑动连接，所述支撑板的一端设置有卡板，所述支撑板远离卡板的一端开设有卡槽，所述支撑板的一侧固定连接有滑板，所述滑板与滑槽的内部滑动连接，所述滑槽开设在通槽的一侧并与通槽相连通，所述支撑板的底部固定连接有齿板，所述齿板与齿轮啮合，所述齿轮的轴心处与电机的输出轴固定连接，所述电机固定连接在固定板的顶部，所述固定板的一侧与支撑腿的一侧固定连接，所述支撑腿的另一侧固定连接有固定块，所述固定块上活动连接有活动轴，所述活动轴的表面与支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与顶块的底部固定连接，所述顶块的顶部与支撑板的底部相接触，所述支撑杆的表面与电动推杆的一端相接触，所述电动推杆的另一端与固定槽的内壁固定连接，所述固定槽开设在底座的顶部。

优选的，所述电机的底部通过固定杆与固定板的顶部固定连接，所述固定杆的数量有两个，且两个固定杆以电机的输出轴为对称轴对称设置。

优选的，所述承载座和支撑板的数量均有两个，且两个承载座和支撑板均以底座的中轴线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑杆和顶块的数量均有两个，且两个支撑杆和顶块均以底座的中轴线为对称轴对称设置，且两个支撑杆的形状为L形。

优选的，所述通槽的数量有两个，且通槽的大小与支撑板的大小相适配。

优选的，所述电动推杆和固定槽的数量均有两个，且两个电动推杆和固定槽均以底座的中轴线为对称轴对称设置。

优选的，所述电机的数量有两个，且两个电机以底座的中轴线为对称轴对称设置。

(三)有益效果