[发明专利]一种基于土工网加筋路基的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路路基施工技术领域，具体地说，涉及一种基于土工网加筋路基的施工方法。

背景技术

在公路路基、边坡防护、堤坝工程建设中，常采用在土体中加入土工合成材料的方法，常用的如土工格栅。通过格栅与土块的嵌入锚固及格栅与土体之间的摩擦力，来增强土体的强度并达到均衡沉降的目的，尤其是在公路路基中得到广泛使用。高强度聚合物并配有纵横筋和孔结构的土工格栅应用到公路铁路路基、边坡防渗塌方、河堤护岸等土木工程中，增加了工程寿命。目前土工格栅可以分为塑料格栅和织物格栅。塑料土工格栅，工艺较简单，造价低廉，但长时间使用会表现出严重的蠕变，造成结构稳定性的退化。织物土工格栅，性能好，抗蠕变性能强，但工艺繁琐，造价昂贵。目前土工格栅用于公路路基中的主要问题是：水平布置的格栅，易在土中水平运动，不能对土体起到有效的加固作用，公路长时间运营后，不是格栅被拉断就是格栅被拉出路基，从而造成边坡防护发生次级破坏。鉴于此，我们提出一种基于土工网加筋路基的施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于土工网加筋路基的施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于土工网加筋路基的施工方法，土工格栅网由高强高模聚氯乙烯聚合物纵横编制而成，格栅外层包有改性橡胶涂层，橡胶内掺有抗老化剂，抗氧化剂及光屏蔽剂等母料，土工格栅网眼为圆形，土工格栅筋带节点处有双侧加强柱，单侧长度在3.5cm左右，格栅纵横向筋带表层有圈状压花螺纹。

本实施例中，所述土工网加筋路基的施工方法包括以下步骤：

1)在原地面铺设30cm厚的压实土后，将土工格栅铺于路堤上，路肩超铺不小于1.8m，用于回包；

2)沿行车方向格栅间搭接长度不小于25cm，将加强柱套入格栅网眼中，起到相互嵌固的目的；

3)沿纵横向拉紧格栅，先用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定，再将松土铺于格栅上，碾压完后，将第一层格栅超铺的部分反向回包到路肩位置，并用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

4)将第二层格栅铺在压实土上，路肩超铺不小于2.5m，并与路肩回包格栅相互搭接后，用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

5)再将松土铺于格栅上，按第3与第4步方法压实土体，铺设格栅；

6)加固后的路基，在两侧边坡可以铺设种植土，挂网喷播草籽，绿化边坡，边坡上的加强柱可以起到固土的作用。

本实施例中，所述土工网加筋路基的施工方法包括以下步骤：

1)在原地面铺设35cm厚的压实土后，将土工格栅铺于路堤上，路肩超铺不小于2.0m，用于回包；

2)沿行车方向格栅间搭接长度不小于30cm，将加强柱套入格栅网眼中，起到相互嵌固的目的；

3)沿纵横向拉紧格栅，先用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定，再将松土铺于格栅上，碾压完后，将第一层格栅超铺的部分反向回包到路肩位置，并用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

4)将第二层格栅铺在压实土上，路肩超铺不小于3.0m，并与路肩回包格栅相互搭接后，用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

5)再将松土铺于格栅上，按第3与第4步方法压实土体，铺设格栅；

6)加固后的路基，在两侧边坡可以铺设种植土，挂网喷播草籽，绿化边坡，边坡上的加强柱可以起到固土的作用。

本实施例中，所述土工网加筋路基的施工方法包括以下步骤：

1)在原地面铺设40cm厚的压实土后，将土工格栅铺于路堤上，路肩超铺不小于3.0m，用于回包；

2)沿行车方向格栅间搭接长度不小于35cm，将加强柱套入格栅网眼中，起到相互嵌固的目的；

3)沿纵横向拉紧格栅，先用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定，再将松土铺于格栅上，碾压完后，将第一层格栅超铺的部分反向回包到路肩位置，并用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

4)将第二层格栅铺在压实土上，路肩超铺不小于3.5m，并与路肩回包格栅相互搭接后，用橡胶锤将加强柱敲入压实土中固定；

5)再将松土铺于格栅上，按第3与第4步方法压实土体，铺设格栅；

6)加固后的路基，在两侧边坡可以铺设种植土，挂网喷播草籽，绿化边坡，边坡上的加强柱可以起到固土的作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明中，高强高模聚氯乙烯聚合物材料强度大，外层涂有改性橡胶，蠕变小，有高拉伸强度、低拉伸应变的性能；