[发明专利]白车身焊接生产线用滑台小车

说明书

技术领域

本发明属于汽车装备制造技术领域，具体涉及一种适合多车型焊接夹具使用的白车身焊接生产线用滑台小车。

背景技术

汽车的外观多样化是市场消费者日益增加的使用需求，更是现在主机厂不断追求的方向。而现有的白车身焊接生产线使用的焊接夹具均属于固定式焊接方式，无法移动。而且目前的白车身焊接生产线也无法适应不同车型的焊接夹具，无法满足多种不同车型的焊接夹具在一条生产线上随意切换的柔性化生产要求。因此，需要不断改进生产设备提高生产效率和满足制造柔性化、产品多样化的市场需求。

发明内容

本发明针对现有技术中的白车身焊接生产线无法满足制造柔性化、产品多样化的技术问题，目的在于提供一种白车身焊接生产线用滑台小车。

本发明的白车身焊接生产线用滑台小车具有：一主体支架、一固定在所述主体支架下表面的对接组件、和一固定在所述主体支架下表面的移动转向滚轮组件。

所述主体支架为田形，具有一外围框架和位于所述外围框架的横、纵中心线处且相互垂直的一横支架和一纵支架。

所述对接组件具有一第一对接件和一第二对接件，分别固定在所述横支架下表面的两个外侧端；所述对接组件还具有二个第三对接件，分别固设于所述纵支架下表面中心位置和侧端。

所述移动转向滚轮组件具有一基准侧万向滑块和三辅助侧万向滑块，间隔对称地分布在所述外围框架的纵框架上。

所述外围框架为长方形，所述主体支架还具有若干与所述横支架平行且间隔设置的加强杆。

所述主体支架的纵支架下表面的两个近侧端分别设有相对设置的导杆固定支座，所述纵支架在远离所述第三对接件的侧端还具有一车型识别器支座和一电气快插件支座。

所述导杆固定支座具有一导杆固定支座主体和固设于所述导杆固定支座主体下表面的呈三角排布的三个凸轮。

所述第一对接件具有一第一对接件固定支座，设于所述横支架的一侧端；所述第二对接件具有一第二对接件固定支座，设于所述横支架的另一侧端；所述第一、第二对接件固定支座的下表面上分别固设有卡接块。

所述第三对接件为一卡接块。

所述基准侧万向滑块具有一基准侧万向滑块主体和固设于所述基准侧万向滑块主体下表面的若干凸轮。

所述辅助侧万向滑块具有一辅助侧万向滑块主体、固设于所述辅助侧万向滑块主体上表面的可调节的垫片和固设于所述辅助侧万向滑块主体下表面的若干凸轮。

所述第一对接件固定支座的下表面于所述卡接块之内侧设有车型检测条，于所述卡接块之外侧设有凸轮挂钩；所述第二对接件固定支座的下表面于所述卡接块之内侧也设有车型检测条，于所述卡接块之外侧设有卡接凸轮。

所述外围框架一端的两角边上设有锁紧块。

本发明的积极进步效果在于：本发明的白车身焊接生产线用滑台小车为柔性滑台的一部分。本发明的白车身焊接生产线用柔性滑台在缓存位没有车型等待时，动力小车可直接将所需要焊接的车型A拖动到焊接位置进行焊接即可，尤其是当柔性滑台上有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道，具体体现在对所需焊接车型的随意切换和更换上。

附图说明

图1为本发明的白车身焊接生产线用柔性滑台的立体结构示意图；

图2A为本发明的滑台小车10的正面立体结构示意图；

图2B为本发明的滑台小车10的反面立体结构示意图；

图2C1为本发明的滑台小车的基准侧万向滑块的立体结构示意图；

图2C2为本发明的滑台小车的辅助侧万向滑块的立体结构示意图；

图2C3为本发明的滑台小车的辅助侧万向滑块的剖面结构示意图；

图3A为本发明的横移滑台单元20的立体结构示意图；

图3B为本发明的横移滑台支架21的立体结构示意图；

图3C为本发明的横移动力小车的立体结构示意图；

图3D为本发明的第一、第二滑块件的立体结构示意图；

图3E为本发明的拖拽机构的立体结构示意图；

图3F1为本发明的线旁定位机构92的立体结构示意图；

图3F2为本发明带电气快插的线旁定位机构92的立体结构示意图；

图4A为本发明的转角滑台单元30的立体结构示意图；

图4B1和4B2分别为本发明的转向机构33在转向前、后的立体结构示意图；