[发明专利]一种汽车生产制造用气体式可控扳手

说明书

本发明公开了一种汽车生产制造用气体式可控扳手，包括空心外壳，所述空心外壳侧面的中部安装一轴套壳体，所述轴套壳体的一侧插接一连接杆，所述连接杆的一侧固定一手握杆，所述空心外壳内部的中心为主空心结构，所述空心外壳的顶端设置有一体式的安装板结构，所述安装板结构的顶部通过螺栓固定一电动机安装壳体，所述电动机安装壳体的内部安装一倒置的电动机，所述空心外壳侧面的顶部分别设置有主充气管道和排气孔，且所述主充气管道的内部安装一主充气门芯。本发明利用空气压力作为控制介质，具有方便取用和降低成本的特点，此外，该装置具有空气压力控制机构，能够起到有效的控制作用，而且，该装置造价低，使用成本低，实用性强而且比较实惠。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产制造用气体式可控扳手。

背景技术

目前，在汽车生产场所，为了实现部件之间的固定作用，都会用到螺栓进行固定，而一般的力矩扳手并不具备可控性，而且需要依靠精密部件进行控制，在使用寿命上较低，而且保养上，需要成本维护，具有较大的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产制造用气体式可控扳手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车生产制造用气体式可控扳手，包括空心外壳，所述空心外壳侧面的中部安装一轴套壳体，所述轴套壳体的一侧插接一连接杆，所述连接杆的一侧固定一手握杆，所述空心外壳内部的中心为主空心结构，所述空心外壳的顶端设置有一体式的安装板结构，所述安装板结构的顶部通过螺栓固定一电动机安装壳体，所述电动机安装壳体的内部安装一倒置的电动机，所述空心外壳侧面的顶部分别设置有主充气管道和排气孔，且所述主充气管道的内部安装一主充气门芯，所述空心外壳的侧面在位于所述排气孔的部位设置有一体式的空气压力控制机构，所述电动机中的电动机主轴贯穿所述空心外壳的顶端，所述电动机主轴的端部安装一顶部旋转柱，所述顶部旋转柱的底部安装一底部旋转柱，所述底部旋转柱的侧面通过一轴承固定在空心外壳的内部，所述底部旋转柱上表面与顶部旋转柱底表面之间均设置有半圆形凹槽结构，且所述半圆形凹槽结构的圆心距离底部旋转柱和顶部旋转柱圆心的3/4半径处，两所述半圆形凹槽结构的内部安装有滚珠，所述底部旋转柱底部的中心安装一旋转轴，所述旋转轴贯穿所述空心外壳的底端、且底部安装一螺栓头套接机构；所述空气压力控制机构包括空气压力控制机构用外空心壳体、空气压力控制机构用第一空心结构、空气压力控制机构用充气孔、空气压力控制机构用阻隔阀凹槽、空气压力控制机构用进气孔、空气压力控制机构用排气孔、空气压力控制机构用充气门芯、空气压力控制机构用内空心壳体、空气压力控制机构用第二空心结构、空气压力控制机构用活塞、空气压力控制机构用推杆和空气压力控制机构用阻隔阀；所述空气压力控制机构用外空心壳体内部的中心设置有空气压力控制机构用第一空心结构，所述空气压力控制机构用外空心壳体内部的一侧设置有空气压力控制机构用充气孔，且所述空气压力控制机构用充气孔的内部安装一空气压力控制机构用充气门芯，所述空气压力控制机构用外空心壳体的内部设置有连通排气孔的空气压力控制机构用进气孔，所述空气压力控制机构用外空心壳体的内部设置有连通空气压力控制机构用第一空心结构和空气压力控制机构用进气孔的空气压力控制机构用阻隔阀凹槽，所述空气压力控制机构用外空心壳体的内部设置有连通空气压力控制机构用充气孔的空气压力控制机构用内空心壳体，所述空气压力控制机构用内空心壳体的内部设置有空气压力控制机构用第二空心结构，所述空气压力控制机构用第二空心结构的内部安装一空气压力控制机构用活塞，所述空气压力控制机构用活塞的一端面安装一空气压力控制机构用推杆，且所述空气压力控制机构用推杆贯穿所述空气压力控制机构用内空心壳体、端部安装一空气压力控制机构用阻隔阀，所述空气压力控制机构用外空心壳体的内部设置有连通空气压力控制机构用第一空心结构一侧和外界的空气压力控制机构用排气孔。

作为优选，所述空气压力控制机构用阻隔阀的结构外形和尺寸与所述空气压力控制机构用阻隔阀凹槽的结构外形和尺寸一致。

作为优选，所述空气压力控制机构用活塞的侧面套接一密封圈。