[发明专利]立体停车架停车管理系统

说明书

技术领域

本发明属于停车系统和设备技术领域，具体涉及一种立体停车架停车管理系统。

背景技术

随着城市化的发展和汽车的普及，国民拥有汽车的数量不断增加，城市停车难成为当今世界各国面临的共同难题。解决停车难最直接的方法是多修建停车场，但城市可供修建停车场的资源有限。停车难、乱停车的恶性循环成为城市交通管理的难点，也直接导致交通堵塞，阻碍经济发展。要解决这种供需矛盾，一方面要修建更多停车场，另一方面是利用科技手段建设智能停车系统。

现有的一种基于无线传感网络的地磁车位检测系统，包括无线车位检测器、汇聚节点、数据通信终端、后台监控系统，无线车位检测器与汇聚节点通过无线方式进行连接，汇聚节点与数据通信终端连接，无线车位检测器可以检测本无线车位检测器位置上的停车信息，然后将停车信息发送到汇聚节点，汇聚节点通过数据通信终端将该停车信息发送到后台监控系统。但是，现有技术只能监控停车场车位上是否停有汽车，难以准确监控停车场每辆汽车的详细进出信息。

另一种停车系统是通过旋转升降的方式，当旋转停车平台旋转至某个位置，在相应的旋转停车平台上停车或取车，然而，此类停车系统往往需要占用较大的面积，由于其需要设置旋转控制机械设备和系统，从而成本相对较高。

发明内容

本发明的目的在于解决以上现有技术中存在的技术问题，提供一种占地面积小，成本低，结构简单的立体停车架停车管理系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种立体停车架停车管理系统，所述停车管理系统包括控制中心、称重单元、车牌号识别单元和停车引导单元；所述控制中心包括第一处理器；所述第一处理器分别与称重单元、车牌号识别单元和停车引导单元连接；所述称重单元设于立体停车架的载车架上，所述停车引导单元设于立体停车架上。

进一步的，所述称重单元包括若干个压力传感器；所有的压力传感器均匀设于载车架上，所有的压力传感器分别与第一处理器连接。

进一步的，所述停车引导单元包括全景摄像头和提示显示屏；所述全景摄像头和提示显示屏分别与第一处理器连接；所述全景摄像头和提示显示屏分别设于立体停车架上。

进一步的，所述停车引导单元还包括红绿灯警示单元，所述红绿灯警示单元与第一处理器连接；所述红绿灯警示单元设于立体停车架上。

进一步的，所述车牌号识别单元为OCR车牌号识别单元，所述OCR车牌号识别单元与第一处理器连接。

进一步的，所述停车管理系统还包括手机终端和计费单元，所述手机终端和计费单元分别与第一处理器通讯。

进一步的，所述停车管理系统还包括用于控制立体停车架的推拉机构的控制系统；所述控制系统包括第二处理器；第二处理器与推拉机构的推拉式电磁铁连接；所述第二处理器与第一处理器无线通讯。

进一步的，所述控制系统还包括行程开关；所述行程开关与第二处理器连接；所述行程开关设于立体停车架的第一气缸的活塞杆上。

进一步的，所述控制系统还包括蓄电池，所述蓄电池与第二处理器连接。

进一步的，所述第一处理器分别与第一气缸和第二气缸连接。

本发明相对于现有技术的有益效果是：本发明的立体停车架停车管理系统，通过控制中心控制各个执行单元和功能单元实现智能停车管理，通过车牌号识别单元识别待停靠车辆的车牌号，在立体停车架的载车架上设置承重单元对待停靠车称重，通过停车引导单元全程引导待停靠车辆在立体停车架上实现停车。

为了更方便的实现付费和存取车本发明的第一处理器通过通讯单元与手机终端连接；并通过语音单元进行提醒安全、支付费用等提醒信息；为了便于更加准确的控制推拉装置的推拉式电磁铁伸缩的时机，本实施例在第一气缸的活塞杆上设置了限位开关，当限位开关检测到活塞杆的安装孔的位置与卡套的位置对准时，启动推拉式电磁铁将活塞杆卡紧在安装孔中，从而实现活塞杆与载车板上的卡套的固定，从而使本发明的存取车更加的安全方便。

附图说明

图1本发明的立体停车架的结构示意图。

图2本发明的载车板的开合结构示意图。

图3本发明的载车板的立体结构示意图。

图4本发明的载车板与第一气缸的作用原理示意图。

图5本发明的停车系统的原理框图。

图6本发明的控制系统的原理框图。