[发明专利]电动汽车自助充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术。

背景技术

电动汽车以电作为能源，正在日益取代传统的汽车，成为人们的首选。

随着无线通信技术以及物联网、云计算等新技术的快速发展、大数据得以大范围应用。但是目前，电动汽车的充电还未能实现全面的智能化。

发明内容

本发明是为了解决电动汽车的充电智能化程度低的问题，从而提供一种电动汽车自助充电系统。

电动汽车自助充电系统，所述系统是由数据层、链路层、逻辑层、表现层和应答层组成的计算机模型；

数据层：用于处理对数据库CRUD的封装，以及在关系型数据和POJO之间进行数据映像；

链路层用于建立、停止和维护用户终端至服务系统的链路；

逻辑层：用于处理自助充电业务的逻辑，以及执行自助充电业务请求；还用于与数据层进行数据交互；

表现层：用于满足对自助充电系统的访问；还用于接收、分析及处理用户的输入数据；还用于显示来自数据层和业务层的运行结果；

应答层：用于对用户输入的访问数据进行自动应答；

其特征是：基于服务器的自助旅行系统还包括用户终端、云服务节点、Apache服务器和管理平台，所述用户终端采用无线通信技术或互联网技术与云服务节点及Apache服务器实现通信，云服务节点和Apache服务器均采用互联网技术与管理平台实现数据通信；

用户终端：用户通过智能设备连接到4G网络上，使客户端软件享受系统提供的服务，包括：充电桩位置定位、路径导航、路况交通信息、其他服务信息；

云服务节点：由n个子节点和中心节点组成，所述n个子节点之间互相通信，且均与中心节点互相通信；

Apache服务器：用于下载或调用用户的历史充电数据、计算相邻两次充电的间隔时间、计算用户的充电频率、每小时耗电量；计算一次充电运行的公里数、每小时耗电量；Apache服务器还用于显示充电桩当前数据，包括：预约情况、排队等候情况和剩余电量；

管理平台：用于完成针对自助充电系统用户的鉴权、个人信息和权限管理、计费、用户业务统计和结算。

有益效果：本发明是一种电动汽车自助充电系统，在电动汽车充电领域全面引入信息化。根据用户的需求进行自助充电，智能化程度高。

具体实施方式

具体实施方式一、电动汽车自助充电系统，所述系统是由数据层、链路层、逻辑层、表现层和应答层组成的计算机模型；

数据层：用于处理对数据库CRUD的封装，以及在关系型数据和POJO之间进行数据映像；

链路层用于建立、停止和维护用户终端至服务系统的链路；

逻辑层：用于处理自助充电业务的逻辑，以及执行自助充电业务请求；还用于与数据层进行数据交互；

表现层：用于满足对自助充电系统的访问；还用于接收、分析及处理用户的输入数据；还用于显示来自数据层和业务层的运行结果；

应答层：用于对用户输入的访问数据进行自动应答；

其特征是：基于服务器的自助旅行系统还包括用户终端、云服务节点、Apache服务器和管理平台，所述用户终端采用无线通信技术或互联网技术与云服务节点及Apache服务器实现通信，云服务节点和Apache服务器均采用互联网技术与管理平台实现数据通信；

用户终端：用户通过智能设备连接到4G网络上，使客户端软件享受系统提供的服务，包括：充电桩位置定位、路径导航、路况交通信息、其他服务信息；

云服务节点：由n个子节点和中心节点组成，所述n个子节点之间互相通信，且均与中心节点互相通信；

Apache服务器：用于下载或调用用户的历史充电数据、计算相邻两次充电的间隔时间、计算用户的充电频率、每小时耗电量；计算一次充电运行的公里数、每小时耗电量；Apache服务器还用于显示充电桩当前数据，包括：预约情况、排队等候情况和剩余电量；

管理平台：用于完成针对自助充电系统用户的鉴权、个人信息和权限管理、计费、用户业务统计和结算。

具体实施方式二、本具体实施方式与具体实施方式一所述的电动汽车自助充电系统，的区别在于Apache服务器中由存储服务器下载模块和计算模块组成。

存储服务器用于存储用户的历史充电数据；

下载模块用于从网络、用户终端或充电桩上下载或调用用户的历史充电数据数和充电桩当前数据，所述充电桩当前数据包括：预约情况、排队等候情况和剩余电量；

计算模块用于计算相邻两次充电的间隔时间、计算用户的充电频率；计算一次充电运行的公里数和每小时耗电量。

具体实施方式三、本具体实施方式与具体实施方式二所述Apache服务器采用多个子服务器配合实现。