[发明专利]一种铰接件铆压工装在审
申请号: | 201711123120.0 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN107855457A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 胡林成 | 申请(专利权)人: | 宣城市君诚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21J15/38 | 分类号: | B21J15/38 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 242000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铰接 件铆压 工装 | ||
技术领域
本发明涉及铆压件技术领域,具体地指一种铰接件铆压工装。
背景技术
汽车零部件,尤其是汽车门的铰链之间需要进行铆接,尤其是一些简单的、不规则的铰接件之间需要手动对其进行铆接操作,现有技术的手动铰接用锤子直接将铆钉砸入铰接件的孔洞中,操作效率低,铆接品质得不到保障。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明所述的铰接件铆压工装用于汽车车门铰接件的铆压操作,简化了铆压的手动操作步骤,提高了生产效率。
为实现上述目的,本发明所设计的一种铰接件铆压工装,包含有:
一固接在桌面上的固接面;
一设置在所述固接面上的支撑部;
一设置在所述支撑部上的铆接部;
所述固接面、所述支撑部和所述铆接部之间一体相连或通过焊接相连。
作为上述技术方案的优选,所述固接面为一块矩形的钢板,其上开有螺孔,并通过螺钉穿过所述螺孔与所述桌面固接。
作为上述技术方案的优选,所述支撑部为一个立方体状的钢质块,所述铆接部设置于所述支撑部的上表面。
作为上述技术方案的优选,所述铆接部与所述支撑部之间的连接处设置有弧面结构的卸力凹槽。
作为上述技术方案的优选,所述铆接部为端部开有铆接槽的立方体块,且包括突出所述支撑部的突出部。
作为上述技术方案的优选,所述铆接槽位于所述突出部处。
作为上述技术方案的优选,所述铆接槽从俯视角度看为一个拱形的凹槽。
作为上述技术方案的优选,所述铆接槽的上部设置有铆钉定型斜面。
实际操作时,将铰接件放置在铆接部上,再放好铆钉于铆接槽处,用锤子将铆钉砸入铆接槽处即完成一次操作,铆钉定型斜面使得在锤击过程中铆钉于铰接件牢固的连接在一起,且起到导向作用,提高效率,卸力凹槽能够部分卸去锤子的冲击力,延长工装使用寿命。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
该铆压工装能够简化铆压的手动操作步骤,并能够提高了生产效率。
附图说明
图1为铰接件铆压工装的结构示意图。
图2为铆接槽剖面结构示意图。
图中:固接面1、螺孔11、支撑部2、铆接部3、铆接槽31、铆钉定型斜面311、卸力凹槽4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述:
实施例1:参考图1和图2,一种铰接件铆压工装,包含有:
一固接在桌面上的固接面1,所述固接面1为一块矩形的钢板,其上开有螺孔11,并通过螺钉穿过所述螺孔11与所述桌面固接;
一设置在所述固接面1上的支撑部2,所述支撑部2为一个立方体状的钢质块;
一设置在所述支撑部2上的铆接部3,所述铆接部3设置于所述支撑部2的上表面,为端部开有铆接槽31的立方体块,且包括突出所述支撑部2的突出部,所述铆接槽31位于所述突出部处,所述铆接槽31从俯视角度看为一个拱形的凹槽,上部设置有铆钉定型斜面311,所述铆接部3与所述支撑部2之间的连接处设置有弧面结构的卸力凹槽4;
所述固接面、所述支撑部和所述铆接部之间一体相连。
实施例2:参考图1和图2,一种铰接件铆压工装,与实施例1的不同之处在于:所述固接面、所述支撑部和所述铆接部之间通过焊接相连。
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