[发明专利]一种可调节的支架检具

说明书

一种可调节的支架检具，涉及汽车保险杠支架检具的结构设计领域。该可调节的支架检具，包括检具底座、带有可变卡勾和限位槽的支架、束线器、把手、束线器底座、翼子板模拟件、镶块和保险杠模拟件，该结构镶块安装后，可检测保险杠产品件与翼子板模拟件配合的缝隙及面差，进而确定保险杠产品件是否存在问题；拆掉镶块，可检测保险杠产品件上卡槽与支架上卡勾的卡接状态，还可检测支架产品件的卡勾与保险杠模块的卡接状态。其具有设计合理、结构简单、便于安装和维护的优点。

技术领域

本发明涉及汽车保险杠支架检具的结构设计领域，特别涉及一种可调节的支架检具。

背景技术

目前，在汽车保险杠安装领域普遍采用支架连接。其生产过程与保险杠大致相同，都需要先后经过：（1）计算机制作产品数据模型；（2）计算机制作模具数据模型加工模具；（3）通过模具生产实件等几个过程。由于支架和保险杠的结构比较复杂，模具加工过程中可能会出现与数据模型不符的情况。另外，受塑料材质本身的收缩率和注塑工艺等因素影响，实际生产出来的支架、保险杠与数据模型也很可能不符，存在很大误差，但是这些问题在视觉上大都是无法看出来的，导致安装时，保险杠与支架的装配性非常不好。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种可调节的支架检具，该装置设计合理、结构简单，便于安装和维护，节约了大量的人力及物力。

本发明所采用的技术方案是：一种可调节的支架检具，其技术要点是，包括检具底座、带有可变卡勾和限位槽的支架、束线器、把手、束线器底座、翼子板模拟件、镶块和保险杠模拟件，其中，束线器与束线器底座连接，支架的表面设有可变卡勾，可变卡勾下端连接弹簧一端，弹簧另一端与匝线连接，由支架上各可变卡勾引出的匝线与束线器一端连接，束线器的另一端将多股匝线汇聚成一股后连接把手，扳动把手，可变卡勾收缩，调整可变卡勾位置使可变卡勾与保险杠的卡接槽对齐，再次扳动扳手，使可变卡勾弹起进入保险杠的卡接槽，将保险杠与支架卡接在一起。

上述方案中，束线器底座、翼子板模拟件、保险杠模拟件和支架均安装在检具底座上，且支架通过镶块和螺栓与翼子板连接。

上述方案中，，前保险杠的翻边插接在支架的限位槽内，在径向上限制前保险杠翻边。

本发明的有益效果是： 该可调节的支架检具，包括检具底座、带有可变卡勾和限位槽的支架、束线器、把手、束线器底座、翼子板模拟件、镶块和保险杠模拟件，该结构镶块安装后，可检测保险杠产品件与翼子板模拟件配合的缝隙及面差，进而确定保险杠产品件是否存在问题；拆掉镶块，可检测保险杠产品件上卡槽与支架上卡勾的卡接状态，还可检测支架产品件的卡勾与保险杠模块的卡接状态。其具有设计合理、结构简单、便于安装和维护的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中可调节的支架检具的结构示意图；

图2为本发明实施例中可调节的支架检具的内部结构示意图；

图3为本发明实施例中支架的结构示意图；

图中序号说明如下：1检具底座、2支架、2-1可变卡勾、2-2限位槽、3匝线、4束线器、5把手、6束线器底座、7翼子板模拟件、8镶块、9螺栓、10保险杠模拟件。

具体实施方式

使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图3和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。