[发明专利]升降停汽车装置的使用和工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及升降停汽车装置的使用和工作方法。

背景技术

随着城市不断扩大发展，城市交通越来越拥挤，道路越来越拥挤，汽车越来越多，停车的面积越来越小，停车位越来越少和小，停车越来越困难，所以市面上急需要一个横向移动停车的升降停汽车装置，需要一种操作简单，使用方便的升降停汽车装置，不需要驾驶员的驾驶技术高就可以完成快速停车的装置。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉、操作方便安全的手摇升降停汽升降停汽车装置的使用和工作方法其特征在于，包括如下步骤：

1）、将汽车驾驶到两车之间空隙的平行位置，目测两车之间空隙位置与汽车的前后尺寸一致或两车之间空隙大于汽车的前后尺寸停车；

2）、开启电源开关，电动机装置的电机旋转，致使升降装置螺杆旋转，螺杆驱动升降装置的支架组件中部相对运动，致使第五转动位与第六转动位相对运动，将汽车锁定预设固定高度尺寸将汽车顶起；

3）、移动轮的移动轨迹与汽车轮胎运动轨迹形成夹角；夹角至少设置在70度与100度之间；

4）、升降装置至少一个设置在两个汽车轮胎之间；升降装置位于前后汽车轮胎之间，或者，升降装置位于左右汽车轮胎之间；移动轮至少三个设置保持汽车平衡顶起；

5）、汽车被顶起后再通过人为的外力作用将汽车横向推入到两车之间空隙位置；

6）、开启反向电源开关，电动机装置的电机反向旋转，致使升降装置螺杆反向旋转，螺杆驱动升降装置的支架组件中部相反运动，致使第五转动位与第六转动位相反运动移动轮离开地面。

经本发明使用升降停汽车装置，所述汽车主体包括：汽车底盘、升降装置、移动轮、电动机装置、支架，其特征在于：所述升降装置下部设置移动轮，升降装置上的支架设置在汽车底盘下部活动折叠设置，所述移动轮至少两个设置在升降装置的下部或一侧，移动轮的滚动方向与汽车轮胎前后移动方向夹角设置，驱动汽车横向移动；

所述升降装置上至少设置六个转动位，至少两个转动位与汽车底盘下部转动连接；所述电动机装置与升降装置定位连接。

所述升降装置至少设置一个，升降装置为电动机升降机构；所述升降装置为向上折叠运动；升降装置向下伸展与地面接触支撑汽车悬空；所述电动机装置侧部与升降装置的支架活动连接。

所述移动轮为定向轮或万向轮，移动轮通过升降装置 的支架下部或一侧转动连接；所述升降装置 上的支架至少五个设置；所述升降装置 上的支架两端设置转动位；转动位设置为孔或轴；所述电动机装置侧部与升降装置支架的转动位活动连接。

所述升降装置至少通过两个转动位与汽车底盘转动连接；所述移动轮至少设置三个与地面活动连接将汽车顶起移动；所述升降装置上端与汽车底盘底部转动连接，下端与移动轮活动连接。

所述升降装置上设置电动机装置的螺杆驱动支架组件横向由上向下伸展移动轮将汽车底盘顶起；所述升降装置上的第一支架和第二支架的上端分别与第五支架和第四支架的下端转动折叠连接；第五支架和第四支架的上端分别与汽车底盘转动折叠连接；

第一支架和第二支架的下端分别与第三支架两端来回定向活动连接；所述电动机装置的转轴与升降装置 螺杆同心设置固定连接或传动连接。

所述移动轮与第三支架之间通过轴定位转动连接；所述汽车底盘与第五支架和第四支架的上端之间通过第一转动位和第三转动位相对应外折叠转动连接；

第五支架和第四支架下端与第一支架和第二支架的上端分别通过第五转动位和第六转动位相对应内折叠连接；

第一支架和第二支架的下端分别与第三支架两端相对应外折叠转动连接。

所述电动机装置上的螺杆的两端分别与第五转动位和第六转动位螺纹转动连接；

螺杆的外端设置电动机装置控制升降装置升降。

所述升降装置上的电动机装置与螺杆固定连接或分离式连接；螺杆上的螺纹一致方向与第五转动位和第六转动位的两个相反方向螺母纹转动连接；或者，螺杆的两端上的螺纹方向相反与第五转动位和第六转动位的两个方向一致螺母纹转动连接；致使第五转动位与第六转动位相向运动或相反运动；螺母纹设置在转动位的轴上；

电动机装置运转产生压力或推力驱动升降装置伸展运动将汽车顶起；螺杆由第五支架和第一支架连接第五转动位之间、第四支架和第二支架连接第六转动位之间旋转横穿，将升降装置的支架分割为两个梯形或两个长条形。

所述移动轮收起的离地面高度尺寸，高于汽车轮底部离地面高度尺寸；或所述移动轮收起的离地面高度尺寸与汽车轮底部离地面高度尺寸一致；