[发明专利]一种高压断电自动恢复装置在审

专利信息
申请号: 201711119863.0 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN107887882A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 何微;任政;黄远银 申请(专利权)人: 盐田国际集装箱码头有限公司;盐田三期国际集装箱码头有限公司;深圳盐田西港区码头有限公司
主分类号: H02H3/06 分类号: H02H3/06;H02H1/06
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 代理人: 金辉
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 断电 自动 恢复 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及高压断电自动恢复装置。

背景技术

目前船舶码头岸吊原自复系统的开关控制操作电源采用变压器低压动力电源和UPS两路电源供电,当市电电源出现异常波动或断电跳闸时,UPS担任开关合闸时的操作电源,但因自复系统采集装置PLC程序固定化选择性差和UPS对运行环境要求也高,岸吊恶劣的环境对UPS电源和信号采集装置影响很大,极易导致因采集装置某一个信号异常使双电源系统无法正常切换或停机,导致岸吊高压电源恢复后自复系统无法正常运行和执行合闸指令,使高压开关拒动和误动;当发现高压开关拒动后,由于自复系统信号串入高压开关操作回路,需要人员现场排除故障并退出自复系统后才能正常操作送电,此过程光在去岸吊电气房的路程耗费时间就很长,同时排查处理故障后才能正常操作送电。

发明内容

本发明针对目前船舶码头岸吊原自复系统不能可靠实现高压自动恢复,需要人员现场排除故障并退出自复系统后才能正常操作送电的不足,提供一种高压断电自动恢复装置,在检测到高压恢复后,控制高压开关闭合。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高压断电自动恢复装置,包括设置在高压电源与用电器动力电源端的继电器,在高压电源异常时控制所述的继电器脱离吸合的继电保护器;还包括电压互感器和在高压电源断电后对继电保护器供电的储能装置;所述的电压互感器一次线圈接高压电源端,二次线圈分别接继电保护器的电压信号检测信号输入端和储能装置装置的充电端;所述的继电保护器检测到所述的电压互感器二次线圈的电压稳定在设定电压一设定时间,控制所述的继电器吸合。

本发明中,采用继电保护器根据高压恢复情况自动合闸,克服了目前需要人员现场排除故障并退出自复系统后才能正常操作送电的不足。

进一步的,上述的高压断电自动恢复装置中:还包括电流互感器,所述的电流互感器一次侧绕组串在高压电源线上,二次侧绕组分别接继电保护器电流信号检测输入端和储能装置装置的充电端,所述的继电保护器检测到所述的电流互感器二次侧绕组电流大于设定值控制所述的继电器脱离吸合。

进一步的,上述的高压断电自动恢复装置中:所述的储能装置为储能电容C100。

进一步的,上述的高压断电自动恢复装置中:在所述的电压互感器接入高压接电源端时还串连有保险。

进一步的,上述的高压断电自动恢复装置中:在继电器与用电器动力电源之间还设置有将高压电源输出的高压转换成适合用电器输入电压的变压器。

进一步的,上述的高压断电自动恢复装置中:在所述的继电保护器中还设置有与远程监控后台进行通信的通信装置。

以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1是本发明高压断电自动恢复系统单线图。

具体实施方式

本实施例是一种港口码头中吊车高压自复系统,如图1所示,本实施例的高压自复系统中包括有一个设置在吊车变压器2原边和高压电源4之间的继电器1,变压器2的附边接用电器也就是吊车的动力电源3端。有一个继电保护器9对该继电器1进行控制,在高压电源4输出的高压线上有电压信号取样装置和电流信号取样装置,分别是一次线圈接高压电源4端,二次线圈接继电保护器9的电压信号检测信号输入端的电压互感器7,一次侧绕组串在高压电源4线上,二次侧绕组接继电保护器9电流信号检测输入端的电流互感器5,在电压互感器5接入高压电源4端时还采用了保险丝6,在继电保护器9中,通过对电流信号检测输入端输入的电流互感器5感应的电流大小进行检测,如果电流变化较大则认为高压电源不稳定,控制继电器1断开,对吊车的动力电源进行保护。在继电器1断开以后,继电保护器9的电压信号输入端检测到电压互感器7输出的电压在设定的范围内稳定一设定时间,则控制继电器1吸合,接通吊车的高压电源。

本实施例中,在高压断电以后,是用一个电容C100作为储能装置8对继电保护器9连续供电的,储能装置8本身在高压稳定时,由电压互感器7和电流互感器5充电。

另外,本实施例中,还有与远程监控后台10进行通信的通信装置,该通信装置可以是设置在继电保护器9上的无线通信装置或者有线通信装置与后台的远程监控后台10进行通信,将这些状态信息传送到后台,由后台进行监控。

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